AITO問界官方發(fā)布消息稱，目前正以最大努力加速生產(chǎn)，如果發(fā)生交付延遲，用戶可享受“提車關(guān)愛補貼”。
截至11月27日，上市2個半月的時間內(nèi)，新M7累計大定量已經(jīng)突破10萬臺，這對賽力斯的交付能力也是極大的考驗。
而根據(jù)問界官方的提車關(guān)愛計劃，在本月（12月1日-31日）完成大定支付的問界新M7用戶，訂單狀態(tài)自【交付方案已確認】之日起，到【車輛已到店】之日止，如果超出等待周期，則按照超出天數(shù)獲得提車關(guān)愛現(xiàn)金補貼。
問界新M7 Plus和問界新M7 Max后驅(qū)，等待周期為8周，問界新M7 Max四驅(qū)，等待周期為10周。超期補貼標準為200元/天，至高10000元。（超出天數(shù)=車輛已到店日期-交付方案已確認日期-等待周期）
日前，余承東透露了最新的交付計劃，稱本月預計交付1.6萬輛到1.8萬輛，下個月有望超過2.3萬輛。而明年1月起，希望可以實現(xiàn)每月交付量超過3萬輛。
新M7上市之初推出5款車型，分別是Plus五/六座后驅(qū)版、Plus五座四驅(qū)版、Max五/六座四驅(qū)智駕版，近日又新增Max五/六座后驅(qū)智駕版，相當于拉低了智駕版的門檻。
11月，問界交付18827輛，其中新M7交付新車15,242輛，累計交付超27000輛。隨著產(chǎn)能的提升和新車型的推出，其銷量仍然值得期待。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：MANU
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