三月初的黃浦江畔春意料峭，江東的上海世博中心卻熱鬧非凡。在這里，理想汽車創始人、董事長兼CEO李想罕見露面，并為首款純電車型——理想MEGA喊出了最強音：“我們相信MEGA將成為理想汽車下一個爆款，成為50萬元以上售價銷量最高的車型。”
理想汽車創始人、董事長兼CEO李想，時代財經攝。 這是2023年以來理想汽車的首次新品發布會，也是近年來最重要的一次產品發布會。作為理想汽車首款純電車型，理想MEGA定位大型MPV。在巨大的車身空間之外，理想MEGA最受關注的是補能效率。理想汽車宣稱，該車可充電11分鐘，補能500公里。 理想MEGA承擔著理想汽車由主打增程，走向純電、增重并行的重任。不過豐富的用料和配置使得理想MEGA售價高企，達到55.98萬元，遠超當下主流新能源MPV售價。 盡管理想汽車方面對此定價頗為自信，但有騰勢D9、嵐圖夢想家、小鵬X9等多款熱銷新能源MPV在前，理想MEGA到底能否撬開有錢人的錢包、后來居上呢？ 理想MEGA目標月交付8000輛 理想MEGA定位大型純電MPV，車身長度達5350mm，理想汽車方面表示，理想MEGA擁有旗艦級的車身尺寸，是全球在售的空間最大的純電動乘用車。 大空間是理想MEGA最大特點之一。在與其他車型的比較上，李想稱：“理想MEGA第二排腿部空間大于寶馬7系長軸距的同時，第三排腿部空間大于寶馬5系長軸距，同時，后備箱仍然是全世界MPV中最大的后備箱。三者同時兼備。” 理想MEGA，時代財經攝。 此外，理想汽車方面表示理想MEGA擁有全世界最大的后備廂，進深有680毫米。7人滿座時，后備廂能放得下至少4個28寸行李箱、2個20寸登機箱和2個背包。 產品配置方面，理想MEGA僅提供一款配置，擁有4種外觀顏色，標配灰色金屬漆、銀色金屬漆、熊貓白珍珠漆，內飾有白色和咖色兩種選擇。 性能方面，理想MEGA擁有雙電機四驅系統，百公里加速僅為5.5秒。理想MEGA的魔毯空氣懸架Max，采用前雙叉臂、后H臂多連桿獨立懸架，標配雙腔空氣彈簧和CDC減振器，配合自研控制算法，李想稱其舒適性比D級豪華轎車還要好。 安全性方面，理想MEGA車身扭轉剛度達到了行業第一，高達四萬四千牛米每度。在理想MEGA在摸底測試中，主副駕雙側25%偏置碰撞均獲得了G的成績。同時理想MEGA標配9個安全氣囊和側氣簾，包含遠端氣囊，側氣簾容量達到90升、長度達到3.2米，覆蓋全車三排。 理想MEGA全國統一零售價格為55.98萬元，將從3月11日開啟交付。官方對這款新車的目標是實現每月8000輛的交付。 理想汽車同期發布了2024款理想L系列產品，在座椅、冰箱、屏幕層面實現更新，智能芯片全部升級為高通8295。李想稱之為“冰箱空調大沙發再度升級”。 智能駕駛方面，2024款理想L系列除了Max車型外，理想L7和L8的Pro車型也將標配AD Max，AD Max將服務于更多家庭，AD Max和AD Pro的能力也將持續升級。 價格層面，理想L7售價31.98萬-37.98萬元；理想L8售價33.98萬-39.98萬元；理想L9售價42.98萬-45.98萬元。 劉杰：預計與問界一并躋身20萬元以上頭部三強 理想MEGA和新款L系列上市之際，理想汽車在外、在內均在面臨挑戰。 在外，正值問界品牌月交付量超過理想汽車、成為新勢力榜首。在今年2月，理想汽車交付量20251輛，盡管同比增長21.8%，但以891輛的微弱劣勢落后于問界品牌。同期華為加持下的問界品牌交付量為21142輛。 對于與華為和問界的競爭，理想汽車商業副總裁劉杰認為華為組織能力很強，是一個值得學習的前輩。不過國內新能源汽車市場足夠廣闊，理想汽車能夠與華為在汽車市場共同成長。“我們也預計未來在20萬元售價以上的新能源汽車市場中，問界與理想汽車會躋身三強。” 產品層面，剛剛上市的理想MEGA面臨著一眾新能源MPV的競爭。以小鵬汽車于今年1月1日發布的小鵬X9為例，市場一度認為其是理想MEGA的最大競爭對手。小鵬汽車公布的數據也顯示，小鵬X9已成為其主力產品。 不過劉杰對時代財經表示：“小鵬X9用戶和理想MEGA 用戶類別不同，MEGA聚焦于大家庭的科技旗艦MPV。兩者定價也不重合，不處于一個競爭區間。” 作為參考，小鵬X9售價為35.98萬-41.98萬元。 此外，劉杰認為消費市場信心能否恢復、市場內卷等也對其全年表現有一定影響。 理想汽車也面臨內部的挑戰。 “我們內部面臨的挑戰是交付能力，包括工廠產能爬坡、商業能力承接提升等。”劉杰說：“在2024年，我們在產能層面做足了準備，增程車型和純電車型的產能不用擔心。” 2月29日，理想MEGA正式上市前夕，李想也在微博上透露稱理想MEGA 5000元小訂的數量，已經遠遠超過了2022年理想L9的同期表現。因此他喊話供應商和合作伙伴，希望其保障充足的產能供應，“千萬不要被高端純電沒銷量的假設所誤導”。 理想汽車2024年的銷量目標為實現80萬輛的交付。在2023年，理想汽車共交付37.6萬輛。 為了實現這一目標，理想汽車今年仍將發布多款產品。此前在2023年廣州車展期間，劉杰透露稱理想汽車另外三款高壓純電產品將于2024年下半年推向市場，面向40萬-50萬元以及30萬-40萬元市場。此外理想增程系列也有新車“理想L6”，面向25萬-30萬元區間。 據劉杰分析，盡管國內新能源汽車市場競爭十分激烈，但用戶需求和新能源汽車市場仍在增長。 “在20萬元以上售價區間，我們預計今年新能源汽車市場仍有90萬輛的成長空間，所以我們很有信心實現全年銷量目標。”劉杰對時代財經說：“這也是我們必須做到的。” 本網站上的內容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉載外，均為時代在線版權所有，未經書面協議授權，禁止轉載、鏈接、轉貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。如其他媒體、網站或個人轉載使用，請聯系本網站丁先生：news@time-weekly.com

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