2014年北京車展將于4月20日開幕，本屆主題為“汽車讓未來更美好”，各大車企傾力打造的純電動和插電式混合動力新車型將會首發，它們預示著新能源汽車市場新時代的到來！第一電動網特此匯總了12款重磅新車，以饗讀者。

1.比亞迪唐

場館位置：E3館301展位

日前，比亞迪發布了一張旗下全新混動SUV“唐”的官方圖片，該車將在北京車展亮相，預計年底上市。

外觀方面，比亞迪唐采用了前衛科幻的設計，雖然整體車身尺寸與同門的比亞迪S6相似，但是帶有LED和透鏡的犀利造型前大燈，大嘴式進氣格柵，多幅大尺寸輪轂，都讓這個車看起來動感十足。此前還有消息透露，“唐”的車身長度比比亞迪S6更為緊湊，將控制在4600mm以內，定位為緊湊SUV，年內就有望上市銷售。從官圖看，該車的整車造型在相當大的 程度上借鑒了比亞迪S6、比亞迪S7的設計。尤其是新車的前大燈和S7如出一轍，而C柱前后的設計則來自S6車型。

車身翼子板上有“542”的金屬銘牌，這代表著比亞迪未來雙模車型的發展方向，“5代表所有車型0-100km/h加速在5秒內、4代表全面四驅、2代表百公里油耗在2L內”。比亞迪唐也是比亞迪542戰略的第一款車型。

動力方面，比亞迪唐采用三擎雙模動力，三擎是指車上搭載的2.0升渦輪增壓發動機，車子前后輪各有一個的高功率電動機。據悉，純電動模式下，該車可行駛70公里左右。傳動系統方面，該車將搭載6速濕式雙離合變速箱，百公里加速預計4.9秒。

2.江淮和悅iEV5

場館位置：W2館203展位

日前我們獲悉，江淮汽車最新的電動車和悅iEV5將于北京車展首發，預計下半年正式上市。

不久前，江淮和悅iEV4正式推向市場，售價為16.98萬元。據悉，iEV5是一款專門設計的電動車，是江淮的第五代純電動車，預計續航里程最大可達200km，最高車速可到120km/h。

據內部人士透露，該車并不是某一款車型的簡單改版，而是底盤進行重新設計的一款車。從此前曝光的設計效果圖來看，該車采用六邊形的大嘴設計，整體設計比較科幻，不知道未來量產后是否會有改變。[page]

3.騰勢DENZA

場館位置：E4館417展位

比亞迪戴姆勒宣布，由兩家聯合打造的第一款純電動汽車騰勢DENZA將會在北京車展上首發并公布其正式售價。日前，熱心網友提供了一組騰勢電動車的實車圖，這款車正在北京拍攝廣告片。(網友高山流水分享圖片)

這款騰勢電動車采用藍色的噴漆，相比普通兩廂車，新車尾部還有一個突出，側面看上去整體造型很有特點。車輛尾部采用傾斜角度較大的玻璃窗，鍍鉻飾條橫貫尾部，多輻條輪圈看上去很是動感。

動力方面，騰勢電動車使用了一臺最大功率為117馬力的永磁電動機，最高時速為150km/h，但電池組信息還不清楚。據官方表示，該車可享受5.7萬元的國家新能源補貼，而這意味著這款車的續航里程超過了250公里。另據了解，騰勢電動車已經進入了《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》，那么未來在北京購買該車可以享受北京市給出的補貼(與國家1:1補貼)及新能源車單獨搖號政策。

4.北汽純電動車

場館位置：E1館101展位

日前，北汽新能源汽車有限公司副總經理王可峰表示，北汽將在北京車展上發布亮相2款電動車，一款是A0級電動車、另一款將是一款高端純電動概念車，這兩款即將亮相的新車均超過200km，遠高于常規電動車。

王科峰介紹，即將亮相的電動車均是北汽自主研發的產品，其中A0級電動車是基于E150 EV平臺打造；按照此前北汽的“234”發展規劃，2014年純電動汽車的續航里程要達到200公里、2015年實現300公里、至2016年要確保達到400公里，以確保北汽集團純電動汽車的競爭力。

為彌補核心技術的不足，今年年初北汽與美國Atieva電動車公司簽訂股權認購協議，收購了后者25%的股份，成為了該公司的第一大股東。北汽也計劃通過美國Atieva公司，發力高端新能源領域，并計劃在2016年前推出一款與奧迪A6L同級的高端純電動車。這款高端純電動概念車也將于今年北京車展上發布亮相，按照北汽電動車的發展規劃，該車的續航里程有望達到400公里。

根據北汽集團對于新能源汽車的發展規劃,將在未來5年投資50億元用于新能源車的產能擴充和產品研發。對此王可峰表示，未來北汽新能源的產品布局將更加豐富，逐漸形成覆蓋A00至C級的電動車產品線。他還透露，這款A0級電動車車展亮相后，年內便將應用到私人市場。[page]

5.長安逸動純電動版

場館位置：E3館305展位

長安逸動混合動力版已于2月上市，純電動版車型有望于4月北京車展亮相，并在年內上市。

從申報圖上看，這款純電動車型與Hybrid版的外觀基本沒有差異。不過其前格柵中間的部分會有些許不同，而且尾部應該會加入體現身份的標識等。

據悉，純電動車型的內飾設計等方面也與Hybrid版差不多，包括布局和配置等。不過考慮到純電動車型不需要轉速表，所以儀表盤會做出相應的調整。

2013廣州車展亮相的逸動Hybrid

動力方面，該車搭載了一臺型號為264TYZ-XS14BA的電動機，其最大功率為90kW，與Hybrid版相差不多。而儲能裝置則采用型號為XLBA01的鋰離子電池。與Hybrid版一樣，傳動系統均采用CVT無級變速器。

6.力帆630純電動版

場館位置：E1館106展位

在今年的北京車展，力帆將發布3款全新車型，其中包括一款全新電動車也將正式亮相。

此前，力帆汽車已推出一款620純電動版車型，隨著國內新能源車市場日趨成熟，力帆今年還將推出一款基于630打造的純電動車，該車上市后將與620電動版車型雙劍合璧，搶占新能源車市場。

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7.青年蓮花純電動汽車

場館位置：E3館306展位

在今年的北京車展，搭載最新納米碳電池技術的蓮花新能源車將揭開神秘面紗，據悉這款新能源車基于蓮花汽車熱銷車型L3打造。

新能源車作為汽車未來發展的重要方向，越來越多的自主廠商開始加入這一戰場。此前，青年乘用車集團副總裁解偉表示：“新能源車這塊已經有所計劃，青年集團新開發的納米碳電池技術以后會應用到蓮花汽車上?！?

青年集團研發的新納米碳電池技術技術可根據實際線路里程的需要進行調整，從而實現不間斷、無里程限制，并可充電5分鐘，實現續航里程150公里。而目前全球已累計銷售超過5萬輛的日產聆風純電動車，則需4小時才能完成充電，而續航里程僅為199公里。先進的電池技術將成為蓮花汽車進軍新能源車市場的“殺手锏”。

8.大眾e-up!

場館位置：E5館501展位

大眾e-up!電動車將在下周的北京車展亮相，大眾up!并未在國內正式上市，e-up!電動車是up!車系中首款登錄中國的車型。日前，大眾中國總裁兼首席執行官海茲曼在接受作者采訪時表示，大眾e-up!將于今年下半年在中國銷售。同時大眾希望能在2016年國產電動車。

大眾e-up!搭載一臺最大輸出功率為82馬力的電動機，其峰值扭矩為210牛·米。該車搭載的電池組容量為18.7千瓦時，滿電狀態下這款車續航里程達到160km。除此之外，據悉，大眾e-up!采用快速充電模式時僅需30分鐘便可將電池電量充至80%。

大眾中國總裁兼首席執行官海茲曼表示，今年下半e-up!會在中國上市，同時，大眾正在積極與兩個合資企業和供應商在研發方面合作，希望從2016年開始國產電動汽車。[page]

9.寶馬BMW i3和BMW i8

W3館304展位

在即將開幕的2014年北京國際車展上，寶馬集團將帶來以數款首發車型為代表的強大參展陣容，BMW i的兩款車型也將同時亮相。

最創新的純電動汽車BMW i3和最前衛的插電式混合動力跑車BMW i8以貫穿全價值鏈的可持續性展示了BMW i品牌面向未來的造車理念。全新的LifeDrive模塊化車身結構為BMW i車型專門打造，結合碳纖維復合材料制成的乘員座艙，大幅降低了BMW i電驅動車輛的車身重量。BMW i8將是全球首款應用激光大燈的量產車型，降低燈具能耗的同時，大幅提升照明效果。憑借先進的能量流管理系統及發動機科技，BMW i8的綜合油耗僅為2.1升/百公里，二氧化碳排放量為49克/公里。

除了上述車型，在運動性、豪華性、功能性和能耗上再度擴大領先優勢的新BMW X3；致敬馬年，將專屬奢華與中國文化精神完美契合的BMW 7系馬年限量版；以及配備全球最先進的智能全輪驅動系統——BMW xDrive的國產車型，將共同為觀眾呈現一個美不勝收、激情四溢的世界。

10.上汽榮威950插電式混動版

E2館203展位

近日，上汽乘用車內部人士透露，搭載混動系統的榮威950有望與550插電式混動版一同在北京車展亮相。

榮威550插電式混合動力版

根據上汽集團此前公布的產品規劃，未來將投入60億元用于新能源車型的開發，可見其在新能源領域的決心。從750混動版到550插電式混合動力版，從輕混到重混，顯示了上汽乘用車的混動技術正在不斷走向成熟，未來該套混動系統或將覆蓋到更多車型，榮威950便是其中之一。

榮威950

11.大眾GTE

場館位置：E5館501展位

基于高爾夫7所打造的高爾夫GTE插電混合車型將在今年的北京車展上國內首發。該車在外觀上將借鑒e-golf的設計元素。值得一提的是，車輛的油耗僅為1.8L，相比普通版車型油耗大幅降低。

在車身尺寸方面，高爾夫GTE與第七代高爾夫保持一致，2637mm的軸距將保證車內的乘坐空間。從側面看上去，我們完全會以為它就是一款普通的高爾夫車型，但來到車輛尾部，與前方進氣格柵相互呼應的“GTE”標志，則主要可以用于區分。此外該車采用單邊雙出排氣，同時車輛還配備全新設計的輪圈。

隨著大眾模塊化平臺的使用，基于MQB平臺的首款車型高爾夫7已正式上市。憑借該平臺模塊化的優勢，高爾夫GTE也將基于此平臺打造。對比普通版車型，高爾夫GTE的油耗降低4.2L左右，最低油耗僅有1.8L。

此前大眾集團所公布新能源戰略規劃，從2013年起，大眾將進口插電式混合動力汽車和純電動汽車。之后在2016年起在中國實現新能源汽車本土化生產。大眾高爾夫7插電混動車型將于今年年底推出，國產車型有望在2016年正式投放國內市場。

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