11月19日，“2014大眾汽車品牌之夜暨中國好聲音夢響盛典”在廣州國際車展前夜隆重開幕。當晚，大眾汽車品牌攜旗下近30輛即將采用全新車尾標識的車型及新能源車先鋒以前所未有的陣容亮相舞臺，成為品牌之夜當之無愧的技術明星。

在今年以“驅動·眾心”為主題的品牌之夜上，大眾汽車品牌發布重要革新：自2015年起，大眾汽車品牌將在中國市場逐步啟用全新“基于發動機扭矩”的車尾標識體系。同時，大眾汽車集團將提供尖端環保技術，助力在中國的高能效戰略。

大眾汽車集團(中國)致力于高能效和新能源汽車變革

“30年來，作為中國汽車工業的領導者，我們不斷追求創新、高效和可持續發展”，德國大眾汽車集團管理董事會成員，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)表示，“大眾汽車集團致力于成為中國最可持續發展的汽車制造企業，為中國量身打造，并且在中國制造最具創新、環保的技術與產品。”

德國大眾汽車集團管理董事會成員，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授

隨著大眾汽車electric up!電動車、高爾夫電動車和高爾夫GTE在品牌之夜的精彩亮相，海茲曼教授介紹了大眾汽車集團(中國)全新高能效戰略：全力開展中國汽車工業史上最大投資，在中國開發環保型創新技術，不僅為中國量身打造，而且在中國制造。“全局性的高能效戰略包括大眾汽車產品的綠色生產、創新物流以及環保技術。”海茲曼教授在主題演講中解釋道，“我們認為，應該采取盡可能多的技術解決方案來減少燃料消耗和二氧化碳排放。因此，大眾汽車采用先進的車輛及動力技術，例如，環保性生產技術，輕量化設計，高能效發動機，環保型零部件如全新DQ380變速箱和新能源技術。”

大眾汽車集團正在中國實施規模最大的新能源汽車變革行動。“我們的新能源車必須在成熟度、實用性、安全和實惠各個方面都做到完美！”海茲曼教授強調。

到2018年，大眾汽車集團旗下將有超過20款新能源汽車產品投放到中國市場。為滿足中國客戶需求，大眾汽車將于今年年底進口electric up！電動車。這款堪稱“城市電動先鋒”的電動車，實現了全天候的“零排放”、“零油耗”、“零噪音”駕駛，electric up! 電動車百公里耗電量為12.1千瓦時，創造了電動車節能的新標桿。

2015年，大眾汽車集團將向中國市場發布大眾汽車高爾夫電動車、高爾夫GTE和奧迪A3 e-tron。2016年，將有兩款專門為中國市場量身打造的插電式混合動力車型上市：奧迪A6和一款新的大眾汽車品牌中級轎車，這兩款新能源車將實現在中國的本地化生產。但這僅僅是大眾汽車集團“新能源變革”的開始，未來幾年，集團還將考慮在中國推出多款插電式混合動力車型。

大眾汽車集團創新的模塊化平臺具備開發新能源車的最大優勢。通過實施的模塊化戰略，大眾汽車能夠將新能源技術靈活應用于大眾汽車品牌的任何車型。

electric up!電動車

electric up!電動車代表了下一代電動汽車已經到來。得益于一系列具體的創新解決方案，electric up!電動車的能耗大大降低，百公里耗電量僅為12.1千瓦時。

小巧的電動機最大功率可達60千瓦(82馬力)，最大扭矩為210牛?米、鋰離子電池及動力電子設備，構成了這款全新高科技車型的驅動系統中樞。electric up!電動車靜止到加速至80公里/小時只需8.1秒，12.4秒時速度可達100公里/小時，最高時速為130公里/小時。根據路況、駕駛方式和載重量的不同，electric up!電動車的平均續航里程可達157公里，特別適合城市和大部分上班族行駛。

高爾夫電動車

大眾汽車在歐洲最成功車型——高爾夫上實現了汽車的電氣化。作為創造了3000萬輛銷量奇跡的車型，高爾夫開啟了零尾氣排放的電驅動時代。這款靈活高效的電動汽車以百公里12.7 千瓦時的低能耗成為同級別車型中的佼佼者。憑借著革新的技術、改良的空氣動力學以及低滾動阻力，大眾汽車高爾夫電動車比競品的能耗還少10%。

全新的高爾夫電動車擁有140公里/小時的最高時速，續航能力可達190公里。通過三種直觀的駕駛模式選擇(“正常”、“環保”、“節能”)以及四個等級的制動能量回收系統(“D1”、“D2”、“D3”和“B”)可以幫助駕駛者實現單次充電獲得最大續航里程。

高爾夫GTE

大眾汽車高爾夫GTE插電式混合動力車的百公里綜合油耗(混合動力車型在新歐洲行駛循環工況下)僅1.5升，每公里二氧化碳排放量僅35克，純電動模式下的續航里程達50公里；150千瓦/204馬力版高爾夫GTE的總續駛里程可達939公里。

高爾夫GTE搭載兩款發動機：一款為110千瓦/150馬力渦輪增壓直噴汽油發動機(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102馬力的電動機。兩臺發動機共同提供了150千瓦/204馬力的額定混合功率。在純電動模式下，高爾夫GTE最高時速可達130公里。如果以TSI發動機的最大功率行駛，高爾夫GTE從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒；除了最高時速，最引人矚目的還是高爾夫GTE優越的扭矩。得益于汽油發動機和電動機共同輸出的高達350牛?米的最大扭矩，讓這款首次發布的GTE車型比同級別其他插電式混合動力車型更勝一籌。

大眾汽車品牌啟用“基于發動機扭矩”的全新車尾標識

大眾汽車發動機創新技術的一大核心競爭力是卓越的“扭矩性能”。TSI渦輪增壓直噴汽油發動機能夠在不增加發動機排量的前提下產生更大的扭矩，并在較為寬泛的發動機轉速范圍內，實現并保持最大扭矩輸出。這能夠更好地適應中國目前的特殊交通狀況。大眾汽車高能效的發動機技術與其他節能環保技術為大眾汽車集團在中國開展高能效戰略提供了堅實的基礎。

大眾汽車集團執行副總裁、大眾汽車集團(中國)董事兼執行副總裁蘇偉銘先生

“啟用‘基于發動機扭矩’的車尾標識體系，是大眾汽車品牌在中國市場的一次重要革新，不僅讓大眾汽車的扭矩性能一目了然，進而使消費者更加關注發動機的實際性能，而不是僅僅關注排量”，大眾汽車集團執行副總裁、大眾汽車集團(中國)董事兼執行副總裁蘇偉銘先生強調：“啟用全新的車尾標識，使我們致力于降低油耗以及發動機小型化的不懈努力得以強化，同時面向新能源時代更邁進一步。”

為此，大眾汽車品牌將其發動機的扭矩值(牛·米)劃分為若干個“扭矩類別”，例如180、230、280、330和380牛·米。車尾標識體系將通過“以牛·米為單位的扭矩類別標記值”加“發動機技術類型”的形式，在搭載了TSI和TDI發動機的大眾汽車品牌乘用車和輕型商用車的右后車尾呈現。例如，新標識“230 TSI”所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩類別為230牛·米的 TSI 發動機。

大眾汽車品牌旗下逐步采用全新的車尾標識的車型將涵蓋A0至B級乘用車、SUV以及MPV商用車。首批采用大眾汽車品牌全新車尾標識的上海大眾汽車的凌渡和一汽-大眾新速騰也精彩亮相品牌之夜。

Lamando凌渡是上海大眾汽車首款基于MQB平臺打造的中高級轎跑。它擁有鋒芒動感、優雅大氣的外觀造型和簡約精致、時尚智能的內飾風格，由內而外展露出獨具魅力的轎跑氣質。

秉承純粹德國工藝與大眾汽車最新設計語言，新速騰整車造型更趨時尚動感。搭配全新設計LED尾燈和透鏡氙氣大燈，持續“質造新標準”。

大眾汽車唱響“中國好聲音”

當晚，在那英導師的率領下，中國好聲音的明星學員張碧晨、陳冰、余楓等，用他們美妙的歌聲和激情洋溢的表演，在現場掀起一次又一次的高潮。在這個特別的夜晚，技術明星與音樂明星同臺演繹，相交輝映，為現場3000多位觀眾呈現出了一場精彩絕倫的夢響盛典。

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