從諜照上看，這版K50延續了概念車的雙色設計，超低的車身具有較高的視覺識別度。作為參考，概念版前途K50的長寬高分別為4628/2064/1254mm,軸距2650mm。同時，概念版K50采用鋁合金框架式結構,車身采用碳纖維打造,整備質量約為1900kg。
前途K50在長城華冠的內部代號是HG11，HG是華冠的拼音縮寫，11則代表是第11代車型。從2005年啟動造車計劃，長城華冠每年都會打造一款原型車，把團隊的創意和想法融入其中，歷經十年間多次換代開發，終于推出了量產前夕的前途K50。 據悉，長城華冠已經準備申請純電動乘用車準入的資料，按計劃前途K50也將在2016年底進行量產。
長城華冠的首款電動超跑前途K50量產版新車采用了傳統中置跑車的外觀設計，并采用了大量的鋁合金和碳纖維增強材料，輕量化效果表現突出。動力方面，新車將采用純電動驅動，且在前軸和后軸上搭載有兩臺電動機，從而可以實現四驅功能，最終整車綜合最大功率為408Ps，峰值扭矩達到650N·m。官方表示稱，新車最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間不超過4.6秒，極速將超過200km/h。
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來源：汽車之家
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