2017廣州車展馬上就要開幕了，這也是本年度最后一場汽車盛宴，備受矚目；今年車展主題為“新科技 新生活”，在車型陣容方面，各車企無疑會增加新能源車比例，今天我們先帶大家看看都有哪些新能源車亮相或發布。

1、北汽新能源ET400（首發）

新車信息：

（1）新車基于北汽新能源EX400L概念車打造而來，定位于純電緊湊級SUV；

（2）北汽新能源EX400L外觀與EX系列車型相似，整車采用白色為主，并裝有灰色+藍色裝飾條，并采用封閉式前進氣格柵，車頂配有LED燈組；

（3）車尾采用貫穿式尾燈，可拉伸視覺效果，在車頂同樣裝有LED燈組以及看上去很像燃油車排氣管的排氣口；

（4）動力方面，新車將搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，同時這款車還會搭載容量更大的電池組，預計綜合工況下續航里程為400km。

2、北汽新能源ARCFOX LITE（正式上市）

新車信息：

（1）外觀方面，ARCFOX LITE很大程度還原了ARCFOX-1概念車的外觀設計風格，并采用雙門雙座設計，在車頭和車尾的燈組之間還裝有LED顯示屏，可用于顯示一些文字和圖形；

（2）新車采用輕量化技術，使用了鋁合金材質的車身骨架結構，并采用大量非金屬復合材料外覆蓋件；

（3）車身尺寸方面，該車長寬高分別為2986mm/1676mm/1492mm，軸距為1870mm；

（4）內飾共配備3塊儀表盤，包括全液晶儀表盤+中控臺觸控屏+副駕駛座前方觸控屏；

（5）新車采用后置后驅布局，最大功率為36kW，最大續航里程可達200km，并支持快充模式，在快充模式下從0%充至80%電量只需30分鐘。

3、東南DX3EV（首發）

新車信息：

（1）該車造型與現款DX3燃油版車型保持一致，前臉采用了DX concept概念車的設計語言，前大燈組與前進氣格柵相連，內部采用了透鏡設計；

（2）不同之處在于該車前進氣格柵采用封閉式設計，在車頭、車標、輪輞等位置都裝有大量藍色飾條；

（3）動力方面，我們僅在工信部獲取到了電機方面參數，新車搭載一臺代號為TZ230XS090電動機，最大功率為90kW，最高車速可達到125km/h，動力電池相關信息未曝光。

4、名爵 6 插電混動版（首發）

新車信息：

（1）新車延續了名爵品牌最新的家族式設計風格，采用MG E-motion概念車的設計理念，并使用與名爵ZS相似的盾形前進氣格柵，整體外觀非常動感；

（2）內飾或將與燃油版車型保持一致，采用三輻式多功能方向盤，中控臺配備一塊鑲嵌式液晶顯示屏，并配有銀色鍍鉻條進行裝飾；

（3）預計將搭載上汽集團與阿里巴巴集團共同開發的Yun OS系統，支持多種車載互聯功能；

（4）動力方面，全新名爵6插電混動版搭載了一套由1.0T渦輪增壓發動機和一臺電動機組成的插電混動系統，發動機的最大功率為92kW、峰值扭矩170Nm，電動機最大功率為59kW、峰值扭矩318Nm，純電模式續航里程為53km。

5、電咖·EV10（首發上市）

新車信息：

（1）電咖汽車與東南汽車進行深度合作，合作內容將體現在研發、生產以及全價值鏈上；

（2）新車外觀造型十分硬朗，長寬高尺寸分別為3692/1650/1532（配備后擾流板時車身高度為1551）mm，軸距為2400mm，定位于純電動小型車；

（3）電咖·EV10內飾的設計風格簡潔，中央大尺寸液晶屏帶有車載互聯功能，同時儀表盤也采用液晶儀表盤；

（4）動力方面，新車將采用純電動系統驅動，由永磁同步電動機和三元鋰電池組成，最大功率為42kW，峰值扭矩150Nm；官方公布其續航里程為155km，快充模式下該車的電池容量從0充到80%需要48分鐘。

6、WEY P8（首發）

新車信息：

（1）WEY P8可看作是VV7的插電混動版本，也是 WEY 品牌首款插電式混動 SUV；

（2）該車與VV7最大的不同是夸張的中網和和下保險杠，具有更強的視覺沖擊力，尾部則沿用了VV7上的雙邊共四出的排氣布局；

（3）內飾幾乎沒有變化，基本就是VV7和VV5S的復制，只是在配色上稍有改動；

（4）WEY P8搭載PLUG- in intelligent 4WD插電式混合動力智能四驅技術，匹配一臺 2.0T 和 6DCT 變速箱的汽油動力單元，并且裝配前后雙電機系統，全車一共有5+3駕駛模式。

7、WEY XEV概念車（亮相）

新車信息：

（1）該車已在今年的法蘭克福車展發布，將于11月17日開幕的廣州車展正式亮相；

（2）XEV采用全新設計理念，紅色的車身涂裝以及溜背造型，使新車看上去動感時尚；

（3）內飾由黑白灰三色組成，中控區取消了觸控大屏，顯示系統僅在中控臺下方有一處保留；

（4）新車采用純電驅動，搭載矩陣式充電技術以及L4級別無人駕駛技術，匹配長城研發的高級別主動及被動安全系統，續航里程將達到530km。

8、比亞迪宋 DM 兩驅版（首發）

新車信息：

（1）如果不出意外，比亞迪宋 DM 兩驅版將在本屆車展上發布；

（2）外觀方面，從圖片中可見其與四驅版車型的設計風格大體相同，只是在前保險杠處以及霧燈處有所調整，并在霧燈區域增添了銀色鍍鉻裝飾條，提升了時尚氣息；

（3）新車在配置上會有所減少，售價上相應也會降低。

9、福特蒙迪歐插電混動版（首發）

新車信息：

（1）新車基于現款蒙迪歐打造而來，外觀和內飾方面幾乎沒有差別；

（2）從此前的申報信息來看，它將搭載一臺 2.0L 阿特金森循環發動機和一臺電機組成的混動系統，百公里綜合油耗為 2.0L，純電續航目前尚未公布。

10、豐田全新凱美瑞混動（上市）

新車信息：

（1）從此前曝光的消息來看，新車將推出2.0L、2.5L、2.5HEV 油電混動共 9 款車型，此外全新凱美瑞將推出普通版、混動版以及運動版 3 種不同的前臉風格；

（2）動力方面，新車將搭載一套由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，最大功率131kW，傳動系統匹配模擬6速的E-CVT變速箱。

11、廣汽傳祺GA8插電混動（亮相）

新車信息：

（1）此前網絡上曝光過該車的路試諜照圖片，并預計該車會在今年年底上市，本次廣州車展或將是它的首次亮相；

（2）傳祺GA8插電混動車型前臉與汽油版車型保持一致，采用的是凌云翼的設計理念；

（3）該車的充電接口位于進氣格柵中央，廣汽傳祺的車標位置。

12、漢騰X7EV/X7混動版（首發）

新車信息：

（1）新車在外觀上不會有太大的改變，依舊延續簡約、硬朗的歐派設計風格，只不過在動力系統上采用新能源驅動形式；

（2）新車換裝旋鈕式換擋機構，不通電時會自動下降，還可手動選擇純電驅動或混合動力驅動；

（3）漢騰X7三擎混動車型，是指新車搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機、一臺前置助力電機，以及一臺后驅電機，三個動力形成純電驅動、發動機驅動、并聯驅動及串聯驅動多種形式。

13、全新寶馬 5系插電式混動版（國內首發）

新車信息：

（1）新車外觀基本與燃油版車型保持一致，僅在外觀及內飾細節上做出改動，車尾也保留了燃油版車型的雙邊單出的排氣布局

（2）新車將搭載全新造型的輪圈，以及在前翼子板上增加iPerformance專屬LOGO和充電接口；

（3）動力系統由低功率版B48 2.0T發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率為185kW，最大扭矩420Nm；電池則搭載由寧德時代提供的容量為9.2kWh鋰電池組，參考海外版車型，新車純電動模式下極速為140km/h，最大續航里程為45km。

14、全新一代日產聆風（國內首發）

新車信息：

（1）全新一代日產聆風在東京車展已正式在日本上市，本次的廣州車展是國內首發；

（2）新車采用日產最新的V-motion的設計元素，“V”字形前臉辨識度極高，車側線條鋒十分利，尾部設計也更加大膽，尾燈造型為不規則設計，底部的黑色擾流板使其運動氣息十足；

（3）新車采用懸浮式車頂和雙色車身設計讓外形更加前衛；

（4）全新聆風搭載ProPILOT日產半自動駕駛技術，輔助駕駛者在高速公路單車道行駛時自動、安全地實現加速、剎車和轉向等操作，還采用日產e-Pedal電子踏板；

（5）日本 JC80 工況下續航里程可以達到 400km，歐洲 NEDC 工況下的綜合續航里程達到了 378km。

15、路虎攬勝運動插電混動版（全球首發）

新車信息：

（1）外觀方面，新車的格柵孔隙更大，由原先的三橫幅式排列調整為蜂窩狀排列，其大燈組內部的設計也與現款攬勝運動版保持一致；

（2）新車針對保險杠和尾燈等部位進行了小幅調整，排氣也更換為了外露的雙邊共雙出鍍鉻設計；

（3）內飾采用更新的設計風格，配有HUD抬頭顯示器、12英寸液晶儀表和位于中控臺的兩塊10英寸的觸摸屏，前排屏幕支持與后排顯示屏互動；

（4）動力方面，新款攬勝P400e搭載一臺最大功率220kW的2.0T四缸發動機和最大功率85kW的電動機，綜合最大功率為296kW，純電續駛里程為50km。

16、沃爾沃XC60 T8（國內首發）

新車信息：

（1）沃爾沃XC60 T8屬于XC60 的插電式混動版車型；

（2）T8是XC60未來進入中國后動力最強的車型，將搭載由2.0T渦輪增壓發動機和電機組成的混動系統，其最大功率為314kW，峰值扭矩680Nm，百公里油耗僅需2.1L。 

總結：

在全球汽車市場上，新能源大潮已不可否認，新能源車型的發展一定會體現在車展上，作為2017年的收官之戰，各大車企將在11月17日至27日集中展示，你準備好了嗎？

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