日前，2017北美CES展正式開幕，現(xiàn)代汽車也參展了本次CES，在品牌發(fā)布會上，現(xiàn)代汽車第二代氫燃料電池SUV正式發(fā)布并公布其名稱為Nexo，新車基于全新定制化平臺打造，電池技術相比上一代的ix35燃料電池車提升明顯。

新車基于現(xiàn)代全新的新能源平臺打造，這使得新車相比上一代車型擁有了更為寬敞的內部空間。與此前兩個不同尺寸的油箱相比，新車型的油箱組件由三個同尺寸的油箱組成。通過對塑料內襯結構的創(chuàng)新設計和降低厚度的高效分層型式，實現(xiàn)了對氫氣存儲密度的突破，其比上一代車型輕了36磅，而儲氫量則從12.4磅增加至14磅。

動力方面，Nexo的燃料電池堆最大功率為95kW，加上電動機的40kW，總最大功率為135kW，較上一代ix35燃料電池車提升20%。續(xù)航里程方面，新車的方信息顯示，Nexo的NEDC工況續(xù)航里程可達500英里（約合805公里）。此外新車的一大優(yōu)勢是其加注燃料的過程僅需5分鐘，相比普通汽油車型也不相上下。

耐久性方面，現(xiàn)代的工程師表示，該系統(tǒng)已通過測試，其壽命可達240000km。換句話說，該汽車的壽命應該和許多車主期望的一樣。此外，另據(jù)現(xiàn)代方面透露，新車可以在零下30℃（或22華氏度）時順利啟動，冷啟動能力獲得了大幅提升。

外觀內飾方面，Nexo整體風格比較個性，采用分體式大燈設計，并采用隱藏式的B柱/C柱設計，車身線條也比較動感，內飾整體風格簡約，配備了一塊超大的懸浮式液晶屏，同時兼容了液晶儀表盤的部分，此外新車采用了按鍵式換擋，并配備了電子手剎。此外，新車還配備了多項主動安全配置以及與自動駕駛相關的便利性配置，諸如可視化盲點監(jiān)測（Blind-spot View Monitor）、車道跟隨輔助（Lane Following Assist）、高速輔助（Highway Driving Assist）、遠程自動泊車輔助（Remote Smart Parking Assist）等。

此外，現(xiàn)代將與自動駕駛技術公司Aurora Innovation建立合作，計劃在2021年之前推出第四級別自動駕駛車型。預計截至2020年，現(xiàn)代將推出31款新能源車型。

編輯點評：現(xiàn)代是少數(shù)重視燃料電池車型的廠商之一，在大家一窩蜂的投入充電式電池車型的研發(fā)時，現(xiàn)代未來或將成為市場中擁有技術優(yōu)勢的少數(shù)派。

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