充電血淚史之線不對

隨著電動汽車的普及，電動汽車的充電樁也越建越多，但充電難的問題仍舊是大問題，女神和她的小伙伴們就遇到了各種狀況，堪稱一部血和淚的史詩。

這年頭當個女神不容易，你要寫得了文章，換得了輪胎，上得了賽道，拍得了靚照。女神新能源用車記，在第一期的時候給大家帶來了在這個物價飛漲的年代如何充電更省錢，是不是覺得新能源車又新鮮又刺激，本著獨樂樂不如眾樂樂的心態，我將電動汽車推薦給了我的小伙伴們。

韓美美，我的同事之一，90后的她對一切新鮮事物都很感興趣，一直想嘗鮮電動汽車，經常在茶水間向我詢問電動汽車的情況。

韓美美終于開上了心儀已久的電動汽車，心里甭提多美。她發現電動汽車上手很容易，和燃油車在駕駛上并沒有什么不同。

可惜好景不長，韓美美剛對電動汽車有點動心的時候，劇情出現了反轉。續航里程沒有多少了，要充電。

可惜好景不長，韓美美剛對電動汽車有點動心的時候，劇情出現了反轉。續航里程沒有多少了，要充電。

公司地庫220V的家用電源就可以充電。但是韓美美發現，車里并沒有220V的插頭線。

找遍全車的韓美美也沒有發現有220V插頭的充電線，只有一根慢充充電線。

無奈的韓美美只能去4S店借線了，北汽新能源在北京有專門的4S店。

可惜4S店的線只能在店里使用，不外借。因為這個充電線是需要車主自己另外掏錢購買的。

沒辦法，韓美美只能再次踏上充電之路。

充電血淚史之燃油車占位

好在，韓美美的運氣不差，找到附近的一個普天新能源的充電站。

可是這滿滿的都是車，電動車就算了，每一個快充充電樁前面都有燃油車是什么意思。

警告標示形同虛設。

電動汽車充電本來就困難，好不容易找到一個充電站，里面停的還都是燃油車，這讓電動車車主情何以堪。好在旁邊墻根處有幾個慢充充電樁沒有被“占領”。

原來是上一個車主“粗心大意”，沒有結算，這個樁就不能用了。

還好旁邊還有一個慢充充電樁，刷卡成功。

充電成功了，韓美美正準備離開去逛逛商場，卻發現。。。。。。

有人偷拔了充電線。

很多充電樁和電動汽車沒有充電線鎖死功能，在充電過程中，有不少不法分子會盜取慢充的充電線，轉手買賣。

除了韓美美，我又向我的另一個同事冷羊羊推薦了電動汽車，他對電動汽車已經有一定的了解了，對于給電動汽車充電也比較熟悉了，應該會少走不少彎路。但事實證明，我太天真啦。

充電血淚史之電卡不對

這一天，冷羊羊同學正在網上瀏覽電動汽車。

作為一個“老司機”，冷羊羊同學做好了萬全的準備，電卡、手機APP一個都不能少。

驀然回首，冷羊羊發現車子已經沒多少電了。

跟著手機導航，出發尋找充電樁，然而半個小時過去了。

這次導航沒有“坑爹“，順利找到充電樁。北汽EX200的快充在車頭，插搶、刷卡，就可以充電了。

然而這個充電樁顯示是正常的，就是充不了電。

沒辦法，冷羊羊要又雙淮翁ど險易貳/span>

這一回，冷羊羊找到了老山南路的一個充電站，這么多電動汽車在這充電，應該沒問題了吧。

電動充電樁上的一張殘破的紙告訴了我們原因，原來這個充電樁要用高速公路充電卡。

高速公路充電卡和普通國電的電卡都是國家電網的，但是它們確實不一樣。

安裝、充值、掃碼、付款，充電成功！此處應該有掌聲。

兩位同事的電動汽車體驗結束了，他們都表示新能源汽車是新鮮事物，應該大力扶持，國家的政策也在向這個方向傾斜，但從實際車主的角度出發，電動汽車充電太太太不方便了。

編輯點評：上面文章中遇到的充電BUG都是我們在使用電動汽車中真實遇到的，去充電的路上總有各種突發狀況等著你。北京的電動充電樁雖然很多，但是缺少監管，燃油車占位、壞樁情況嚴重，手機APP搜索充電樁很方便，但是更新不及時，也造成了使用中的困擾。另一個問題就是，在國家開放了社會資本進入充電樁領域之后，充電樁是建了不少，但是一家一個卡，一家一個APP，而且這些資本還在不斷增加，充個電，N張卡，實在是不方便。據悉，北京目前有電動充電樁五千多個，到年底要達到一萬個。數量是上去了，但監管、維護也要隨之配套。

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