插電式混合動力混合動力汽車的定義是指可以使用外接電源為車輛動力電池充電的混合動力汽車。插電式混合動力汽車共有兩套動力系統，分別是發動機和電動機。這兩套動力系統不僅可以相互獨立工作，也可以互相協同，從而驅動汽車前進。目前，插電式混合動力汽車的代表車型有唐新能源、帕薩特新能源等等。
插電式混合動力汽車的優勢
在日常使用的過程中，如果將汽車切換到純電模式，則在車輛行駛過程中不會消耗燃油。但當電池電量較低時（SOC約為15%），行車電腦會強制啟動發動機作為優先驅動源。
而車輛在高速行駛或高速巡航模式時，發動機的耗能效率會高于電動機，因此在這種行駛模式下，行車電腦會優先使用內燃機作為驅動車輛前行的第一邏輯，但駕駛員依然可以選擇手動開啟純電模式作為驅動源。
二者在不同情況下協同驅動或單獨由電機驅動車輛行駛時，整體能耗效率很高，所以一般的插電式混合動力汽車在滿電模式下行駛時，相較傳統燃油車而言會得到一個非常低的油耗水平。
與傳統燃油車不同的是，插電式混合動力汽車在起步、加速時，電動機可以快速建立一個較大的扭矩平臺，從而讓車輛獲得更好的加速性能。例如唐DM，其百公里加速僅需4.5秒，相比于同級別燃油車型有很大優勢。
而且在廣州、上海等城市，購買插電式混合動力汽車可以享受當地的新能源牌照政策。
插電式混合動力汽車的弊端
由于插電式混合動力汽車的動力電池只能使用慢充的方式進行充電，所以充電的時間較長。并且在動力電池的電量消耗完之后，因為整車的質量過大（相比于燃油車增加了幾百公斤電池的重量），所以車輛在純燃油狀態行駛過程中的油耗反而會更高。
來源：第一電動網
作者：門新賀
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