自從上汽大眾推出朗逸純電之后，不到300公里的綜合續航讓很多消費者都感到大眾的實力也不過如此，但連續兩個月的銷量都突破了1000輛，也讓國人看到了大眾這個品牌的實力，所以一汽大眾也趕緊把跟朗逸純電一同發布的寶來純電在今天上市銷售。
寶來純電基于MQB平臺打造的全新寶來打造而成，不過在車頭的設計上跟燃油版車型有很大的改變，通過對比就可以發現，寶來純電使用了更加細密的橫向鍍鉻條，而且采用了跟車身同色的藍色飾條進行裝飾（其它顏色車身也是藍色飾條），兩側下方是C型日間行車燈，這是大眾電動車的標簽，跟燃油版車型有很大的區別。車身側面線條則跟燃油版車型一模一樣，在兩側翼子板上有e-BORA的專屬標識，同樣的標識還出現在了進氣格柵和尾門上。
內飾方面，寶來純電幾乎跟燃油版車型一模一樣，經典的T字型布局，不過整體偏向了駕駛員一側，看著比較有運動感。
動力方面，寶來純電搭載了最大功率100千瓦的電機，動力電池來自寧德時代，容量為40千瓦時，綜合續航僅有270公里，全系一共兩款車型，分別為13.68萬和14.68萬元，頂配車型相比之前的朗逸純電也要便宜了3000元，不過售后的服務也少了很多，就是在設計上和燃油版車型有著比較大的差別，提高了辨識度。
隨著寶來純電的上市，寶來和朗逸這兩款分別屬于一汽大眾和上汽大眾的兄弟車型，又一次在新能源車市場展開了競爭，目前朗逸純電已經交出了連續兩月銷量破千的成績，氫云鏈認為寶來純電難以復制前者的成功，因為上汽大眾在朗逸純電上市之初，給出了比較大的售后保障服務，宣傳力度也遠遠超過了前者，加上朗逸在終端的銷量一直都高于寶來，都讓寶來純電難于逾越朗逸純電這個老對手。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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