2019年11月5日，第二屆中國國際進口博覽會正式開幕，在汽車展館內，豐田、本田、現代、愛馳等車企紛紛帶來自家核心產品亮相，今天氫云鏈盤點此次進博會上亮相的氫燃料燃料電池電池汽車。

本田CLARITY

本田旗下的氫燃料電池車CLARITY亮相，　這款新車的造型設計十分個性，兩側大燈與中央的格柵通過狹長的鍍鉻飾條相連，新車采用了LED大燈，兩側還采用了LED光帶設計。在車身側面，這款車的車柱和車頂都采用了黑色裝飾。新車的長寬高分別為4915/1875/1480mm，車身重量為1890kg。

在動力方面，這款車搭載了氫燃料電池動力系統，鋰離子電池組安置在車廂地板下方。其所搭載的電機最大功率為177馬力（130kW），燃料電池的功率為103kW。其加氫時間約為3分鐘，JC08工況測試下的續航里程可以達到750km。

豐田Mirai Concept

新款Mirai采用了基于豐田汽車TNGA家族的動感設計，擁有低重心、流暢的車身線條，其車身長寬高分別為4975mm、1885mm、1470mm，軸距為2920mm。內飾上面，新款車型的概念車采用了環繞式中控臺以及12.3英寸寬屏一體式中央面板，車內座椅為五座布局。

動力方面，新車將搭載氫燃料電池系統，官方表示相比于第一代豐田Mirai ，第二代產品將提升燃料電池系統性能及氫氣存儲容量，可增加30%續航里程，總續航里程有望達到644公里。

現代Nexo

外觀方面，前臉配備大尺寸進氣格柵，中間帶有品牌LOGO點綴，兩側大燈采用LED光源，前臉兩側的燈組造型整體較為修長，并且中間有一條LED燈帶進行連接，整體外觀看起來頗為帥氣。

內飾方面，搭配7英寸+12.3英寸的貫穿式中控讓人耳目一新，新車方向盤采用雙輻式設計理念，配備可視化盲點監測、車道跟隨輔助以及遠程自動泊車輔助等功能。

動力方面，搭載第二代氫燃料電池系統，加上最大功率163Ps，最大扭矩有395Nm的電機，最高時速達到179km/h，百公里加速時間為9.5s，續航長達805km。

捷尼賽思GV80

捷尼賽思GV80概念車在前格柵處采用了鍍鉻中網，前大燈則采用雙橫條LED設計，車頭、輪圈、B柱等區域，也都采用了網狀風格，個性十足。整車輪廓非常簡潔、流暢，除了突顯未來感之外，它甚至還具備不少的復古元素。

內飾方面，捷尼賽思GV80概念車也頗具豪華感，配色和布局顯得大氣。雙輻式方向盤上采用環繞式按鍵操作，中控屏采用了22英寸可彎曲OLED液晶屏、支持分屏顯示，可為駕駛者和乘客分別提供不同的顯示內容。

動力方面，捷尼賽思GV80概念車搭載了一套氫燃料電池系統，目前官方并未公布這套系統的具體信息。

現代HDC-6 NEPTUNE

外觀方面，現代HDC-6 NEPTUNE擁有一個巨大的前風擋，造型相當突出。車頭處擁有LED屏和貫穿式LED大燈，屏幕內部可顯示車輛狀態、公司徽標以及其它實用型信息。此外，它采用了封閉式輪圈造型，以突顯其新能源車的身份特征。

內飾方面，為了減少盲區視野，它采用了"透明A柱"設計，A柱內側帶有屏幕，可顯示外部攝像頭拍攝的畫面，這樣就把A柱遮蓋掉的部分重新顯示了出來。駕駛艙布局相當簡潔，2個座椅可進行旋轉。

動力方面，搭載了兩套Nexo的氫燃料電池系統電機，最大功率255Ps；配備了4個儲氫罐，能夠提供600-800英里續航(約960-1280km)，最大可擴展至8個儲氫罐。官方宣稱，當現代HDC-6 NEPTUNE真正量產時，會擁有更加強大的電機，以滿足性能和載物需求。

愛馳汽車Gumpert Nathalie

外觀方面，Gumpert Nathalie采用了較為賽事化的設計風格，新車配備了前唇、拖車鉤、風刀、側裙以及大尺寸的后擾流板，而黃綠色的車漆也突出了它的運動感。

內飾方面，新車配備了賽用方向盤，內飾設計將為駕駛員提供專注的駕駛氛圍。同時還配備了智能車載交互系統，能為駕駛員提供道路輔助以及車輛狀態等信息，而這些都集成在了方向盤前方的液晶儀表中。

動力部分，Gumpert Nathalie配備了基于甲醇氫燃料電池的純電動力系統，其中包括甲醇氫燃料電池和四個獨立的電動機，其系統綜合最大功率達到555馬力，峰值扭矩920?！っ祝⑵ヅ淞司哂袃蓚€前進擋的變速器。

福田歐輝FC

這款氫燃料電池客車車身9米，是億華通、豐田汽車、北汽福田合作推出的首款產品。三方于去年簽署合作備忘錄，基于各方在電堆、動力系統、整車集成等方面的技術優勢與產業積累，聯合研發面向2022年北京-張家口冬奧會的9米和12米氫燃料電池客車。

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