隨著新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,很多車企都在通過(guò)用豐富產(chǎn)品矩陣的方式來(lái)保持增量,一些初創(chuàng)車企更是如此,在只有單一車型的情況下,想要跟車型豐富的傳統(tǒng)車企進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),肯定沒(méi)有多少勝算。
哪吒汽車也深知這一點(diǎn),因此在首款車型哪吒N01發(fā)布之后,就著手準(zhǔn)備推出一款面向中高端市場(chǎng)的車型哪吒U,在經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備之后,終于在本次廣州車展正式亮相。
外觀方面,哪吒U采用了和N01完全不同的設(shè)計(jì)元素,不僅在前臉打造了時(shí)尚的貫穿式日間行車燈,而且在中間部分還有一個(gè)和LOGO相似的設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)之處就體現(xiàn)了哪吒對(duì)這款新車的重視,密封式的進(jìn)氣格柵也很有層次感,一點(diǎn)都不會(huì)讓人感到單調(diào)。
值得注意的是,因?yàn)槭褂昧思啥群芨叩腍ozon EPT2.0動(dòng)力總成平臺(tái)系統(tǒng),其實(shí)哪吒U的車頭部分其實(shí)還有比較大的空間富余,但是經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的調(diào)研發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者并不習(xí)慣于使用前備廂,而且還不利于內(nèi)部的散熱,所以把整個(gè)三電系統(tǒng)用罩板包裹了起來(lái),不會(huì)像其它品牌車型的三電系統(tǒng)一樣雜亂無(wú)章。
車身側(cè)面使用了雙腰線的設(shè)計(jì),線條在后視鏡下方重疊,突出了自身的運(yùn)動(dòng)感,并且可選裝不同樣式的輪轂,給消費(fèi)者提供了多種選擇。整個(gè)車頂都是熏黑處理,跟不同顏色的車身搭配顯得很有時(shí)尚感,尾燈也采用了時(shí)下流向的貫穿式設(shè)計(jì),和車頭遙相呼應(yīng),整體感很強(qiáng),尾部的設(shè)計(jì)也很有層次感,可見(jiàn)設(shè)計(jì)師花了不少的心思,也體現(xiàn)了哪吒對(duì)新車的每個(gè)細(xì)節(jié)都很嚴(yán)謹(jǐn)。
內(nèi)飾方面,哪吒U采用了三塊屏幕的組合,儀表臺(tái)上是豪華感很強(qiáng)的雙聯(lián)屏造型,顯示非常清晰,而且功能豐富,換擋區(qū)域前方也有一塊觸控屏幕,顯得很有科技感,同時(shí)還有旋鈕換擋的設(shè)計(jì)。除此之外,哪吒汽車還考慮到了車主和汽車本身的交流,因此就有了儀表臺(tái)前方的小You智能機(jī)器人,可以在行駛過(guò)程中跟車主進(jìn)行交流,也可以實(shí)現(xiàn)讓小You開(kāi)啟天窗,或者拍照等實(shí)用功能,再也不用擔(dān)心獨(dú)自駕駛時(shí)會(huì)太過(guò)無(wú)聊。
更為讓人驚喜的是,此前很多車企都宣稱要量產(chǎn)的功能透明A柱,這次也在哪吒U上得到了實(shí)現(xiàn),使用一塊柔性屏屏幕,通過(guò)復(fù)雜的算法,車機(jī)系統(tǒng)可以根據(jù)車主在不同路況下的情況,調(diào)整A柱顯示屏呈現(xiàn)的畫面,為車主減少盲區(qū),,讓車主在駕駛過(guò)程中更有保障,該功能僅在頂配車型上有所配置,其它車型都要通過(guò)選裝才能擁有。但是為了安全,相信很多消費(fèi)者都愿意為此買單,因?yàn)锳柱的盲區(qū)問(wèn)題肯定是每個(gè)車主都有遇到的問(wèn)題,如今能有這么完美的解決方式,足以體現(xiàn)哪吒汽車的實(shí)力。
動(dòng)力方面,根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示,哪吒U將擁有兩驅(qū)和四驅(qū)版車型,其中兩驅(qū)版車型會(huì)搭載能量密度為164Wh/kg的三元鋰電池電池組,綜合續(xù)航將達(dá)到501公里,是目前純電動(dòng)SUV的領(lǐng)先水平,極大的增加了自身產(chǎn)品力,四驅(qū)版車型則會(huì)擁有高達(dá)615牛·米的扭矩,百公里加速僅為4.9秒,也是目前純電SUV性能的領(lǐng)先水平。
目前,哪吒U公布的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為15-21萬(wàn)元,預(yù)計(jì)最終價(jià)格還會(huì)有所降低,對(duì)于擁有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的哪吒U來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿,而我們也非常期待它上市后會(huì)有出色的銷量表現(xiàn)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:氫云鏈
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