11月22日，特斯拉在美國召開了電動皮卡Cybertruck發布會。未來感爆棚的新車設計、發布會中的砸玻璃翻車事件、One more thing環節帶來的全地形車ATV、深夜排隊幾小時試乘的媒體人……

毫不夸張地說，@不看車 被這場發布會的信息刷屏了一整天。然而，由于各家媒體稿件發出時間的不同，能全面展示這場發布會信息的文章并不多，因此，今天我們再整理一個完整版給大家，希望感興趣的朋友能對Cybertruck發布會有一個完整的認識。

首先，我們再次認識一下Cybertruck

Cybertruck有三個版本：

單電機后驅版：EPA續航250英里，0-60英里/小時6.5秒，最高速度110英里，起售價39900美元

雙電機全驅版：EPA續航300英里，0-60英里/小時4.5秒，最高速度120英里，起售價49900美元

三電機全驅版：EPA續航500英里，0-60英里/小時2.9秒，最高速度130英里，起售價69900美元

這里的續航標準采用的是EPA，那么三電機全驅版的EPA續航公里數約為805公里，如果換算成NEDC續航標準，這個數值就是約為1000公里了。而特斯拉新款跑車的Roadsteds/a> 2的續航也是1000公里。這個續航級別的車型越來越多，續航焦慮，兩三年內將徹底消失啦！

至于量產時間，單電機后驅版和雙電機全驅版為2021年第四季度開始選配，三電機全驅版則要等到2022年才選配。

其次，了解Cybertruck的競爭力

在美國市場，皮卡車型擁有著超過400億美元的市場，而其中最重要的車型就是福特F-150。從數據對比已經發布會演示的拔河視頻看，特斯拉Cybertruck具有很強的競爭力。

但有個問題是，Cybertruck的設計風格過于科幻，在實用性方面可能并不會比福特F-150有優勢，同時能接受這么夸張設計的用戶恐怕也不會太多。不過，這些應該都在馬斯克的預料之中，因為他早就說過Cybertruck不適合所有人。

再次，了解一下Cybertruck的特別之處

盡管前后都是三座椅的設計，但據現場試乘的人員表示，同時坐三個人很寬敞，完全不會有擁擠的感覺。為什么呢？你看看下面這張圖就知道了。

曾經的巨無霸、大饅頭Model X和Cybertruck一起停放時，瞬間就不顯大了。很多人看完這個對比圖后，紛紛表示，“Cybertruck呀，不是我不想買，也不是買不起，是城市里的車位放不下呀！”馬斯克說的沒錯，Cybertruck真是不適合所有人，只適合有獨立院落大別墅的超級富豪和美國的農場主啊。

有人看到上面這張圖非常激動，說新一代的車震神器來了！可是，這么重的車，你震得動嗎？如果紋絲不動，那豈不是會少了很多額外的快感？

皮卡尾箱可以選裝太陽能板，每天可以提供24公里的續航里程。

多功能廚房套件會有官方版推出。

隱藏的儲物箱。

特斯拉全地形車可以直接開上車，并且有充電接口，可以隨時補電。

然后，再看一下本次發布會的One More Thing

在2017年電動半掛卡車Semi的發布會上，特斯拉的one more thing是全新跑車Roadster 2。在2019年的電動皮卡Cybertruck發布會上，特斯拉的one more thing是全地形車ATV Cyberquad。

這輛ATV的外觀采用了和電動皮卡一樣的設計語言，特別是前方加入的三角形防撞梁和后方的平直尾燈，金屬覆蓋件也全部使用磨砂金屬。啥是磨砂金屬？蘋果筆記本電腦那種材質，去摸摸看呀。

這個車和電動皮卡一樣，棱角很多，有很多網友擔心開這兩個車出門會造成危險系數大大增加，隨便一撞后果都很嚴重。可是，你開什么車隨便一撞不嚴重呢？努力不撞不行嗎？

ATV初期不零售，只會作為皮卡的選裝件，可以承載兩人。

在關于ATV的評論中，有很多網友表示，想要這個頭盔，覺得酷極了！@不看車 特意放大給你看，你是不是也喜歡呢？

最后，了解下國內情況

現在，Cybertruck已經正式登陸國內官網并開始接受預訂，預付款為1000元（可退款）。2021年底開始單電機后驅版和雙電機全驅版選配，三電機全驅版要等到2022年底才能選配。目前規格是美國版本。完全自動駕駛價格為56000元，現在可以選配鎖定價格，以免未來漲價。

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