汽車行業進入洗牌期，不但轉型中的老牌車企日子不好過，濫竽充數的新能源車企的日子也不好過。尤其是那些更加小眾的氫能汽車、太陽能汽車公司。國內是這樣，國外也一樣。
德國太陽能汽車初創企業Sono Motors近日對外公開表示，公司需要在30天內找到5000萬美元才能生存。在這個全球車企all in純電動汽車的時代，這種前景并不明朗的太陽能汽車想找到資金太難了。@不看車 猜測，十有八九Sono Motors會掛。
2019年3月，Sono Motors發布了太陽能汽車Sion的量產版。該車配備35千瓦時電池組和一組太陽能電池板，他們聲稱該車完全可以滿足日常通勤使用。該車的續航里程為250公里，太陽能電池每天可以給車增加續航30公里。
Sono Motors此前表示，Sion的起售價為16000歐元，電池組單獨購買，預計4000歐元。后來他們發現電池預算hold不住，上市價格要比原價格翻倍還要多，需要9500歐元。預計2020年下半年可以量產交付。
現在，有個問題：
需要8.5億美元才能量產的法拉第未來和需要5000歐元就能量產的Sono Motors，哪家能先拿到融資、實現量產？
如果問我 ，一定告訴你更愿意投資純粹的法拉第未來。如果問你呢？
來源：第一電動網
作者：不看車
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