從左到右依次是：啟辰e30、啟辰T60EV、啟辰D60EV

有積分要求，車企必須生產(chǎn)足夠多的電動(dòng)汽車，可是，賣給誰(shuí)呢？

東風(fēng)啟辰的三款車給出三個(gè)方向。11月28日，東風(fēng)啟辰純電動(dòng)SUV<SUV T60EV在北京上市。連同9月和10月上市的純電動(dòng)轎車啟辰D60EV和純電動(dòng)小型SUV啟辰e30，3個(gè)月內(nèi)，啟辰集中上市了3款純電動(dòng)車型，完成了2019年純電動(dòng)發(fā)展計(jì)劃。

這也是啟辰現(xiàn)售的全部3款電動(dòng)汽車。

車型數(shù)量不多，但每款車都有相對(duì)明確的市場(chǎng)目標(biāo)——啟辰T60EV的目標(biāo)客戶定位一二線城市的“都市進(jìn)取青年”；啟辰e30EV重點(diǎn)布局河北、河南、山東、天津等省市；啟辰D60EV著重出行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。

產(chǎn)品定位看起來(lái)非常清晰，實(shí)際的產(chǎn)品能匹配目標(biāo)用戶需求嗎？

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啟辰T60EV：

看重限牌城市電車更新用戶

11月28日上市的T60EV，是啟辰旗下電池容量和價(jià)位都最高的一款純電動(dòng)車型。

T60EV搭載寧德時(shí)代60.7千瓦時(shí)的電池，能量密度達(dá)到171瓦時(shí)/千克，綜合續(xù)航為442公里，電機(jī)峰值功率為120千瓦，3個(gè)版本車型補(bǔ)貼后售價(jià)范圍為13.88萬(wàn)元-15.68萬(wàn)元。

啟辰T60EV主要配置參數(shù)

雖然上市時(shí)間較晚，但在小型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，啟辰T60EV的性價(jià)比相對(duì)較高，價(jià)程比（百公里價(jià)格）優(yōu)于北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)、上汽榮威ERX5、廣汽本田VE-1等車型（如下圖）。

啟辰T60EV及主要競(jìng)品部分參數(shù)對(duì)比

啟辰T60EV的目標(biāo)客戶定位為一二線城市的“都市進(jìn)取青年”。

東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊也表示，該車主要面向大城市，特別是限牌城市的電動(dòng)汽車用戶。他分析，在主要限牌城市，首批有換購(gòu)需求的電動(dòng)汽車用戶正在形成，啟辰將和這部分用戶做更多接觸，更廣泛推廣。

基于此，啟辰方面介紹，2019年12月31日前下訂T60EV的北京地區(qū)用戶，除了全國(guó)其他地區(qū)用戶的服務(wù)，還能獲得額外現(xiàn)金、充電補(bǔ)貼等，部分品牌車主增購(gòu)或置換，最高能得到1萬(wàn)元優(yōu)惠。

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非限牌城市/出行市場(chǎng)也要抓

早在2018年7月，啟辰就透露，將于2019年推出3款純電動(dòng)車型。當(dāng)時(shí)，啟辰旗下只有基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造的晨風(fēng)一款新能源車型。

2019年4月上海車展期間，啟辰D60 EV、啟辰T60EV和啟辰e30首次集體亮相，成為啟辰“啟明星計(jì)劃”的重要組成。

啟辰e30、啟辰T60EV、啟辰D60EV主要參數(shù)

T60EV是啟辰2019電動(dòng)車計(jì)劃的最后一款車型，其他兩款分別是9月上市的啟辰D60EV和10月上市的啟辰e30EV。三款車型續(xù)航、價(jià)格、定位不同，目標(biāo)市場(chǎng)也區(qū)分相對(duì)明確。

除了主要面向一二線城市消費(fèi)者的啟辰T60EV，馬磊介紹，啟辰e30EV將重點(diǎn)在河北、河南、山東、天津等省市推廣銷售，在這部分城市，用戶消費(fèi)需求旺盛，個(gè)人充電設(shè)施相對(duì)充分，再加上啟辰e30EV價(jià)格門(mén)檻較低，有合資品牌的品質(zhì)，在這些地區(qū)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。其邏輯也是以精品可上牌微型車，滿足低速電動(dòng)車升級(jí)的需求。

啟辰D60EV則更側(cè)重于出行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。

啟辰D60EV

馬磊表示，目前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，三廂純電動(dòng)車型中，多數(shù)車輛用于出行業(yè)務(wù)。啟辰D60EV的開(kāi)發(fā)中，既考慮車輛運(yùn)營(yíng)的技術(shù)、安全問(wèn)題，也要照顧乘客的舒適性問(wèn)題，便于定制化開(kāi)發(fā)，其481公里的綜合續(xù)航也能滿足多數(shù)出行場(chǎng)景的單日運(yùn)營(yíng)需求。

馬磊還透露，2019年，啟辰D60EV可能在鄭州市和廣州市的出行領(lǐng)域獲得部分訂單。“先讓車在路上跑起來(lái)，司機(jī)和乘客就能率先體驗(yàn)、分析駕乘感受，明年再在其他城市逐步展開(kāi)。”他說(shuō)。

按照啟辰方面的期望，啟辰D60EV今年或有望沖擊4位數(shù)銷量。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年9月和10月，該車的累計(jì)銷量（廠家批發(fā)量）為575輛。

T60EV上市，代表著啟辰2019年3款純電動(dòng)車型計(jì)劃的達(dá)成。

不過(guò)，啟辰方面強(qiáng)調(diào)，在全面推進(jìn)東風(fēng)啟辰電動(dòng)化進(jìn)程的同時(shí)，將進(jìn)一步深化電動(dòng)車和燃油車雙線產(chǎn)品布局，輕度混合動(dòng)力技術(shù)等仍將是啟辰及東風(fēng)有限節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的重要組成。（完）

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