文 Ronan Glon

隨著2020年的CES接近，越來越多的汽車公司開始宣布自家的參展作品。而其中菲斯克汽車帶來的是，旗下多次延期的Ocean電動SUV，有著480公里續航的它加上一個專門為租賃開發的應用程序，成為了讓不少人感興趣的車型。

不過即便在2020年CES上的依然是原型車，具體的生產計劃要等到2021年才開始。不過在新聞發布會上，菲斯克汽車還是透露了一些關于電動汽車的細節。它將接入美國本土的電氣化網絡，而不是建設獨立的充電站。

電氣化美國是大眾公司在柴油排放事件中花費20億美元打造的網絡，但是它是面向所有車商的電動汽車，這樣統一的水準對于美國電動汽車的發展非常重要，福特最新的野馬Mach-E以及一些初創公司都選擇了接入這一網絡。

根據菲斯克的說法，Ocean有一種名為“加利福尼亞模式”的獨特車型，這是面對類似于加州地區溫暖適宜環境的特殊模式，通俗的說就是敞篷車式的體驗，而且并不是折疊車頂只是一輛敞篷SUV，這種模式將會在除入門級車型之外的所有車型中可選。

菲斯克Ocean將會獲得全輪驅動，一個80千瓦時的電池組為期提供250（400公里）至300英里（480公里）的續航。同時為了保證新車的環境友好性，菲斯克Ocean將會使用廢棄漁網、橡膠、衣物等材料打造部分內飾。

目前菲斯克汽車已經開啟了250美元（1700元）的預購，但是它不會只采用傳統的銷售模式也有獨特的租賃，消費者們可以通過首付2999美元后以每月379美元的價格租賃汽車，同時關于租賃時間的選擇也比較靈活，消費者可以選擇一個月、八個月、22個月甚至是幾年中進行選擇，并在合約結束之后選擇續約或是歸還汽車。

而如果你想要擁有一輛菲斯克Ocean電動汽車，那么你需要付出低于40，000美元的價格，和特斯拉Model Y的價格相當，但是生產日期尚未確定，不知道它和特斯拉Model Y誰會更快來到消費者面前。

但是在2020年的CES展上，我們有機會見到這輛車的原型，雖然它和最終成品會有差距，但是至少不會有特別巨大的變化。菲斯克目前的計劃是2021年年底開始生產，2022年開始交貨。不過考慮到菲斯克汽車目前的狀態，它無法保證按時完成任務，這為Ocean的生產蒙上了陰影。

除了菲斯克Ocean之外， 菲斯克汽車還在準備一輛名為Emotion的電動汽車，它將會采用固態電池技術獲得650公里的續航，但是雖然立項很久了卻遲遲不見生產日期，不知道這輛汽車最終是否會胎死腹中。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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