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新能源汽車的充電價(jià)格能有多低?極限在哪里?

LY說新能源

我們先看一下2000到2019這么多年來電力價(jià)格的峰谷值。并預(yù)測2050年時(shí)的電力價(jià)格。該數(shù)據(jù)來自美國統(tǒng)計(jì)。

#水電

2010年成本達(dá)峰:6.7美分/千瓦時(shí);2019年成本:6.0美分/千瓦時(shí);2050年預(yù)測:5.9美分/千瓦時(shí)

#太陽能光伏

2000年成本達(dá)峰:49.8美分/千瓦時(shí);2019年成本:6.4美分/千瓦時(shí);2050年預(yù)測:2.5美分/千瓦時(shí)

#生物質(zhì)

2010年成本達(dá)峰:15.6美分/千瓦時(shí);2019年成本:9.5美分/千瓦時(shí);2050年預(yù)測:8.7美分/千瓦時(shí)

#煤電(美國)

2008年成本達(dá)峰:9.1美分/千瓦時(shí);2019年成本:8.0美分/千瓦時(shí);2050年預(yù)測:11.0美分/千瓦時(shí)

#天然氣聯(lián)合循環(huán)(美國)

2015年成本達(dá)峰:10.5美分/千瓦時(shí);2019年成本:4.2美分/千瓦時(shí);2050年預(yù)測:6.5美分/千瓦時(shí)

#陸上風(fēng)電:

2010年成本達(dá)峰:11.6美分/千瓦時(shí);2019年成本:5.8美分/千瓦時(shí);2050年預(yù)測:3.7美分/千瓦時(shí)

#太陽能光熱

2012年成本達(dá)峰:23.8美分/千瓦時(shí);2019年成本:14.1美分/千瓦時(shí);2050年預(yù)測:9.2美分/千瓦時(shí)

#核電

2019年成本達(dá)峰:11.0美分/千瓦時(shí);2019年成本11.0美分/千瓦時(shí);2050年預(yù)測:10.0美分/千瓦時(shí)

當(dāng)前美國的度電成本最低是天然氣發(fā)電為4.2美分,折合人民幣是0.3元,水電6美分折合,0.42元,生物質(zhì)是9.5美分,折合0.67元,煤電8美分,折合0.56元。

這里為什么那美國的能源作為說明?因?yàn)槊绹鴽]有強(qiáng)大的國家電網(wǎng),和國家電力公司。靠市場自發(fā)形成。價(jià)格補(bǔ)貼也沒有全國鋪開,比較具有市場交易真實(shí)屬性。而中國電價(jià)是全世界較便宜的國家,價(jià)格嚴(yán)重失真。比如光伏補(bǔ)貼,比如電網(wǎng)盈利水平低,煤電聯(lián)動(dòng)和燃煤發(fā)電成本超低是因?yàn)槊禾康玫絿艺咧С值鹊取?/p>

那么這些電力單價(jià)成本是怎么計(jì)算的呢?未來又將會(huì)是那些電力較具有競爭力呢?

由上面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)知道 2050年,太陽能光伏發(fā)電將會(huì)是2.5美分,即0.18元每度。那么這些價(jià)格是怎么來的呢?而什么樣的價(jià)格才是合理的呢?

預(yù)期2050年0.18元每度的光伏發(fā)電成本,如果采用不盈利的分布式自發(fā)自用光伏電站。在2020年就能達(dá)到。比如以佛山市為例,如果2020年光伏投資為3元每瓦,光伏組件可以使用20年。每瓦年發(fā)電約1.28度。20年1瓦發(fā)電25.6度(未考慮光電衰減,如果從第一衰減80%,得到下限是20.5度)。由此,分布式家庭光伏自用,忽略運(yùn)維成本,金融成本。度電成本低至0.12~0.15元。考慮10%運(yùn)維成本,度電成本低至0.13~0.17元。20年復(fù)利金融成本計(jì)入、年收益6%+10%運(yùn)維成本,20年后每瓦收益需要為10.6元。折算度電成本在0.42~0.53之間。

從這個(gè)計(jì)算看來,未來幾年最佳的光伏是自用替代電網(wǎng)。如果國家電力價(jià)格保持穩(wěn)定在0.6元左右。當(dāng)光伏發(fā)電不管是自用還是商業(yè)光伏發(fā)電。在2020以后,光伏將會(huì)獲得很大的發(fā)展。并且,可以知道光伏發(fā)電也是有底線,其度電成本底線跟投資有關(guān)聯(lián),如果光伏發(fā)電效率持續(xù)提升,投資成本低至3元每瓦、2元每瓦,使用壽命20年。度電成本可以低至0.12元、0.08元。

那么其他類型的發(fā)電成本的底線又在哪里呢?未來除非核能和超導(dǎo)技術(shù)獲得巨大發(fā)展,不然最大的電力來源從大到小依次分別是光伏、生物質(zhì)、水電和風(fēng)電。光伏有望在0.1~0.2元每度。但光伏發(fā)電需要電網(wǎng)、夜晚要儲(chǔ)能等等。當(dāng)前全國平均電網(wǎng)成本在0.16元每度,大規(guī)模儲(chǔ)能只有抽水蓄能能夠滿足天量需求,但度電成本也普遍很高,目前最低也要幾毛錢每度。即便抽水蓄能,考慮建設(shè)成本,轉(zhuǎn)換效率其儲(chǔ)能也會(huì)高于0.3元每度。也就是未來儲(chǔ)能光伏儲(chǔ)能+電網(wǎng)成本大概率在0.3~0.5元之間。

而生物質(zhì)發(fā)電的度電成本,以秸稈、餐廚垃圾、生活發(fā)電為例。在上網(wǎng)電價(jià)為0.69每度的情況下,發(fā)電是有盈利。垃圾發(fā)電,0.69元每度的成本里,約一半是發(fā)電廠建設(shè)成本,四分之一是原料成本。秸稈發(fā)電中也有接近一半是原料成本,其中運(yùn)送成本占原料成本的比例最大。如果生物質(zhì)發(fā)電能夠不需要建設(shè)發(fā)電設(shè)施、生物質(zhì)運(yùn)送距離縮短到幾公里,生物質(zhì)來源免費(fèi)。那么生物質(zhì)度電成本低于0.3元是可以實(shí)現(xiàn)的。"N電機(jī)雙電壓,短途純電長途增程"

的電動(dòng)車設(shè)計(jì)就能夠?qū)崿F(xiàn)分布式應(yīng)用生物質(zhì)發(fā)電,因其只是利用電動(dòng)車輛夜晚閑著時(shí)間發(fā)電,發(fā)電設(shè)施成本可以視為零。生物質(zhì)的運(yùn)送距離大大縮短,原料成本也會(huì)很低。

此外,電動(dòng)車輛巨大的裝機(jī)容量,如全國3億輛電動(dòng)車,平均每輛有30~90KW裝機(jī)。只需要不到十分一的車輛用來夜晚發(fā)電,農(nóng)機(jī)裝機(jī)容量也有幾十億KW裝機(jī)。如果將低成本生物質(zhì)發(fā)電利用起來。將可以彌補(bǔ)光伏發(fā)電儲(chǔ)能不足的缺點(diǎn)。

上面是作者從事發(fā)電行業(yè)以來的一些認(rèn)識(shí),如何實(shí)現(xiàn)本文中描繪的愿景,還有沒有更好的辦法?這些問題留給讀者思考。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:LY說新能源

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