固態(tài)電池

半固態(tài)電池即將量產(chǎn)，暫時跟汽車無緣？

第一電動大牛作者氫云鏈 2020-01-10 14:47

關(guān)于固態(tài)電池，很多車企和供應(yīng)商都在爭分奪秒，躍躍欲試。不過顯然固態(tài)電池難度不小，想要一蹴而就不太現(xiàn)實，為此，電動供應(yīng)商都采用了比較折中的方式，先采用半固態(tài)電池，以便對固態(tài)電池的穩(wěn)定性進行測試，同時也有利于降低研發(fā)成本，確實是個不錯的辦法。

近日，日本電子公司京瓷宣布即將推出一款半固態(tài)電池架構(gòu)打造的儲能電池，不過值得注意的是，這款新電池并不會應(yīng)用在我們期待的新能源汽車上，而是一款住宅電池，也就是為了家庭儲能打造的一款電池，暫時跟汽車無緣。

不過，京瓷公司也透露，該電池架構(gòu)可以有效提高電池經(jīng)濟性，加快電池價格的革命。換言之，一旦這款電池可以大規(guī)模推廣的話，有望較大幅度降低電池生產(chǎn)成本，而如果這款電池能夠經(jīng)受住考驗，這個半固態(tài)電池架構(gòu)，或許會被其它動力電池供應(yīng)商采用，可以在較短時間內(nèi)給新能源汽車進行裝配，作為如今液態(tài)鋰電池和固態(tài)電池的過渡產(chǎn)品，并讓全固態(tài)時代提前到來。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：氫云鏈

本文地址：http://m.155ck.com/kol/107695

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫，他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载?fù)責(zé)，觀點僅代表個人，不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)（m.155ck.com）所有，如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán)，同時務(wù)必注明來源和作者。

歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯(lián)系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。