當Polestar1在2018年的北京車展上市時，其145萬元的售價以及每年500輛的限量，讓大眾消費者可望不可及。但那一刻，這個帶有沃爾沃血統的獨特的極星LOGO便刻入了我的腦海里，以至于我在2019年的上海、廣州車展上苦苦地搜尋它的身影，奈何一無所獲。有幸的是，這個沉寂了一年的品牌卻在2020年伊始，亮相海口國際新能源車展，并首次向公眾展示豪華純電動高性能轎跑極星2試裝車型。

據介紹，極星2的首發版官方售價為41.8萬元，已接近進口Model 3的價格，那么，極星2到底是一輛什么樣的車呢？跟隨EV情報一探究竟。

沃爾沃血統，設計不止于美觀

看到極星2的第一眼，有一種似曾相識的感覺，而這種熟悉感則來自沃爾沃的點陣式LED的T型大燈。極星作為沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動汽車品牌，其設計里的或多或少帶有沃爾沃元素。

除此之外，極星2 更多的采用了極簡主義的設計語言來展現其魅力，比如，車身沒有多余的線條，轉角采用切面而非當下常見的圓角設計，后視鏡也是無框，以及隱藏式揚聲器，即使天窗也是全景無遮擋布，這些細節都體現出極簡風。

當然，極簡的另一種詮釋就是個性。比如，獨特的五門快背式車身造型、金色的剎車卡鉗、金色的安全帶，與車身同色的LOGO等無不充滿獨特的個性。

其實，看到金色的卡鉗和安全帶，不由自主的想到既然“安全”是沃爾沃的標簽，極星或許也會延續這一特點。雖然我們目前對極星2的安全系統了解甚少，但我仍堅信“安全”也將成為極星2擊敗Model 3最大的砝碼。

強強聯合，將智能進行到底

極星2 走的是豪華高端路線，那么在科技智能上自然不能含糊。極星2 作為全球首批搭載標準版車載安卓的車型之一，基于完整的底層安卓系統開發，為應用程序與車內功能之間創建了一個自由、開放、可靠的數字化平臺。

同時，為了更貼合中國豪華車消費者的實際需求，極星2積極攜手高德地圖、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實驗室等中國移動互聯領域中的頂尖合作伙伴，共同打造針對中國市場需求的人機交互系統，更低的用戶學習成本，更高效的數字解決方案，不多不少剛剛好，為用戶帶來最佳的數字化體驗。

雙電機驅動，動力續航兼得

喜歡Model 3的消費者，自然贊嘆其動力與續航，同樣，極星2在動力與續航上的表現足以令人驚嘆。

極星2采用前后雙電機驅動布局，前后驅動軸分別通過前后軸各自的永磁電動機實現，其最大馬力和峰值扭矩分別可達408Ps以及660牛米，都優于Model 3的動力輸出。而極星2 僅4.7s的百公里加速時間與Model3也不相上下。

如此強動力輸出，并不影響其續航。極星2所搭載容量為72千瓦時的鋰離子動力電池由324個電芯組成27個電池模塊，其NEDC工況續航可達500公里。

另外，極星2還為鐘愛駕駛的用戶提供了一套選配的性能套件，帶來更強勁澎湃的操控體驗，其中包括20英寸鋁合金鍛造輪轂、源于賽道的競技級品牌?hlins提供的DFV雙流閥減震器、Brembo前四活塞制動系統等，帶來更好的抓地力和轉向響應性，打造最佳的性能體驗。

結語：從2017年極星品牌的發布至今，3年來，極星不僅完成了從Polestar 1到Polestar 2產品序列的豐富，還完成了英國考文垂研發中心建設、成都生產基地建設以及全球首家藝術空間開業。這期間極星并沒有高調地宣傳，而是腳踏實地做好上市前的各項基礎工作，一步一個腳印，兌現對用戶和市場的承諾。而Polestar 2亮相海口車展，則預示著2020年將是極星爆發之年，或將硬鋼Model 3。

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