要說(shuō)新能源市場(chǎng)雄鷹是誰(shuí)？那么特斯拉絕對(duì)是眾望所歸。前些來(lái)，不管國(guó)內(nèi)純電車如何姿態(tài)妖媚，特斯拉依舊是一枝獨(dú)秀縱橫整個(gè)新能源市場(chǎng)，尤其是如今超級(jí)工廠建成，國(guó)產(chǎn)Model 3陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交付，線下銷售也極其火爆，那么，面對(duì)國(guó)產(chǎn)Molde 3一臉“春風(fēng)得意”，其他國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)又如何呢？

愛(ài)馳U5

愛(ài)馳U5價(jià)格還是蠻有優(yōu)勢(shì)的，補(bǔ)貼后的售價(jià)自19.79-29.21萬(wàn)，這個(gè)比起其他的純電SUV更具競(jìng)爭(zhēng)力，好比比亞迪唐賣到25.99萬(wàn)起，但是傳統(tǒng)車企在銷售網(wǎng)絡(luò)上要強(qiáng)于初創(chuàng)車企，所以性價(jià)比并不是很高。

再者就是關(guān)于性能方面，愛(ài)馳U5與大部分純電車一樣分別推出了高低續(xù)航兩個(gè)版本，分別為403km和503km，其中高續(xù)航版本電池能量密度達(dá)到181Wh/kg，并且提供一個(gè)可預(yù)裝、也可租用的擴(kuò)展包，能夠提升120km的續(xù)航需求，也算是邁入了600+km俱樂(lè)部。

博郡iv6

博郡相對(duì)其他造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)還算是低調(diào)許多，但新車定位中端智能電動(dòng)跨界SUV，直面對(duì)標(biāo)的就是特斯拉Model Y，氣勢(shì)還是蠻強(qiáng)大的。目前該車補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為25-35萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年交付。

此外，該車在續(xù)航上也是相對(duì)突出，綜合續(xù)航可達(dá)到600km，高速續(xù)航下行駛也將超500km，百公里加速時(shí)間約為6s，預(yù)計(jì)會(huì)搭載L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，科技配置上還是追趕特斯拉。

小鵬P7

小鵬憑借G3在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)了腳跟，并且在2019年取得了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。因此也推出了第二款產(chǎn)品小鵬P7，該車定位于四門轎車，整體動(dòng)感十足，預(yù)售價(jià)定于24-37萬(wàn)以內(nèi)，基本是與國(guó)產(chǎn)Model 3一同瓜分市場(chǎng)，不過(guò)，小鵬P7在性能上尤為值得關(guān)注。

新車采用四驅(qū)高性能車型，最大功率為316kW，峰值扭矩為655Nm，百公里加速僅為4.3秒，NEDC續(xù)航里程為550Km，后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型最大功率可達(dá)到196kW，扭矩為390Nm，零百加速僅需6.7秒，NEDC綜合續(xù)航可到650km，競(jìng)爭(zhēng)力十足啊！

廣汽AION LX

最剛的還是廣汽Aion LX，叫囂國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車型外，還給Model 3下馬威。用“最能跑”這詞來(lái)形容廣汽Aion LX絕對(duì)不奇怪，畢竟對(duì)于NEDC綜合續(xù)航達(dá)到650km的車來(lái)說(shuō)，足以滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的要求，況且即便是Model 3長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航也僅在590km。

動(dòng)力方面，Aion LX搭載的是寧德時(shí)代NCM811電池組，電池容量為93kWh，電池密度可達(dá)到180Wh/kg，綜合續(xù)航為650km，電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為350Nm，并且相對(duì)于這款高續(xù)航的車型而言，120kW快充模式下，充電80%僅需0.5小時(shí)，也算是節(jié)約不少成本時(shí)間。

以上四款車型，每一款都代表著國(guó)貨技術(shù)逐漸提升，雖然面對(duì)國(guó)產(chǎn)特斯拉強(qiáng)勢(shì)攻入陣營(yíng)，但有競(jìng)爭(zhēng)才用動(dòng)力，詳細(xì)未來(lái)會(huì)有更多國(guó)產(chǎn)車崛起，成為是市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

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