日前，通用汽車發布了旗下的第三代全球電動車平臺，相信平臺的重要性，很多消費者都非常清楚，例如大眾的MQB平臺，就一直是很多消費者眼中的香餑餑，似乎沒有這個平臺，大眾的朗逸速騰等車型就沒有了靈魂。
經過了兩代的技術累積更迭，相信通用發布的全新平臺在安全性和行駛品質上都會帶來更好的表現，而更加重要的是，針對消費者的里程焦慮問題，通用也給出了他們的答案，就是Ultium 電池組，該電池組采用了業界首創垂直電芯堆放的方式，可以兼容50-200kWh的容量，匹配不同定位的車型?？梢钥吹?，Ultium 電池組展示出了通用汽車的雄心壯志，起點就非常高。
目前續航410公里的比亞迪元EV535，搭載的電池容量為53.22kWh，也就是說通用這個電池組起步就可以提供約400公里的續航，而200kWh的電池組，這是個從未出現過的超大容量電池組，目前特斯拉MODEL X/S頂配車型，也只搭載了100kWh的電池組，如果通用旗下出現一款200kWh電池組的車型，那就基本可以解決續航的問題了。
根據最新的消息稱，200kWh會搭載在凱迪拉克的凱雷德EV上，縱使會受到車重的影響，綜合續航也能超過400英里，實力非常突出。
通用第三代電動車平臺的推出，毫無疑問是通用想要在純電動車型有更大的發展，同時也是為了對抗大眾的MEB平臺，后者在誕生之后，給大眾提供了非常有力的支持，在未來的幾年時間里，推出海量的新能源車型，作為追趕者的通用汽車，要加快腳步才行。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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