受到疫情的嚴重影響，汽車銷量進一步下滑，根據(jù)今日乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月我國汽車同比下滑了80%左右，下跌幅度之大讓人不寒而栗。

對于車企而言，必須想盡一切辦法保住銷量，才能安全的度過寒冬，最好的方式就是在終端給出足夠的優(yōu)惠，吸引消費者前來購車，北京現(xiàn)代就給不久前上市的菲斯塔純電推出了不少的優(yōu)惠政策。

根據(jù)官方給出的政策，現(xiàn)在預(yù)訂可以享受訂金翻倍政策（繳納1000元抵20000元），也就是省下了19000元；前5000名車主可獲總計價值10000元的車輛終身免費保養(yǎng)及首年商業(yè)險政策，不過車輛終身免費保養(yǎng)僅限首任車主，這個要注意，就是又省下了10000元；醫(yī)務(wù)工作者，軍人，警察等還可額外享受3000元保障基金，又是3000元；置換用戶還可獲得5000元置換補貼。

氫云鏈掐指一算，如果有消費者可以滿足以上全部條件的話，可以得到37000元的優(yōu)惠，而菲斯塔純電動的補貼后售價為17.38-19.88萬元，最終價格會落到15萬元左右，性價比進一步提高，可以看出，北京現(xiàn)代的這個活動還是非常給力的，也許能給菲斯塔純電帶來一波銷量。

但就北京現(xiàn)代的過往來看，巨額的終端優(yōu)惠，似乎對新能源車型的銷量并沒有太多的幫助，例如去年上市上市的昂希諾純電，其續(xù)航達到了501公里，綜合實力也非常突出，北京現(xiàn)代還給出了4萬元的置換禮遇，但是并沒有轉(zhuǎn)化為銷量，導致氫云鏈在銷量榜上一直都沒看到昂希諾純電的身影，銷量有多慘淡，也就可想而知了。

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