前兩天，我在《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》公眾號(hào)后臺(tái)看到這樣的留言，來(lái)自在上海工作的李先生。

2020年1月2日，李先生在特斯拉官網(wǎng)上支付了3萬(wàn)塊錢(qián)，定了一輛二手的ModelS。

在這之前，他到位于藍(lán)天路的特斯拉體驗(yàn)中心看過(guò)實(shí)車(chē)。銷(xiāo)售告訴他，這車(chē)?yán)锍虜?shù)不到兩萬(wàn)公里，只補(bǔ)過(guò)漆，但因?yàn)闆](méi)電，現(xiàn)在不能試駕。

李先生看到了看外觀，感覺(jué)這確實(shí)是一輛很新的車(chē)，況且還能享受跟新車(chē)一樣的質(zhì)保，當(dāng)時(shí)就在心里認(rèn)定了它。

又過(guò)了幾天，李先生就去交首付。這輛車(chē)的總價(jià)是479000元，他交了179000元首付（包括定金在內(nèi)），辦了300000元貸款。手續(xù)都齊整后，就到二手車(chē)交易市場(chǎng)過(guò)了戶，把車(chē)提了回家。

據(jù)李先生說(shuō)，他買(mǎi)車(chē)提車(chē)過(guò)程都非常簡(jiǎn)單，他不但沒(méi)請(qǐng)懂行的朋友去驗(yàn)車(chē)，他自己連這車(chē)的機(jī)箱蓋都沒(méi)打開(kāi)過(guò)。他說(shuō)自己是一個(gè)特斯拉粉，相信特斯拉這個(gè)品牌。

“什么瓜子二手車(chē)，優(yōu)信二手車(chē)，我都不相信。我就相信特斯拉，因?yàn)樗牡晔侵睜I(yíng)店。”

但提車(chē)當(dāng)天，在回家的路上，李先生就感覺(jué)這車(chē)不對(duì)勁：雙手短暫離開(kāi)方向盤(pán)時(shí)，這車(chē)會(huì)往右邊跑偏。他向特斯拉銷(xiāo)售反饋過(guò)這個(gè)問(wèn)題，至今未修好。

又過(guò)了幾天，車(chē)臟了，他想洗洗，發(fā)現(xiàn)雨刮器不噴水。他想打開(kāi)前引擎蓋，看看是不是沒(méi)有玻璃水了，卻怎么也打不開(kāi)。

他向銷(xiāo)售反饋這個(gè)問(wèn)題，在APP上預(yù)約了一次維修，把車(chē)開(kāi)過(guò)去，一個(gè)多小時(shí)后，車(chē)就修好了，雨刮器能用了。在等待的期間，李先生想進(jìn)去看看自己的車(chē)，但沒(méi)得到允許，墻上寫(xiě)著禁止入內(nèi)。

在這之后不久，真正讓他覺(jué)得慘痛的事情就陸續(xù)上演了。

有一天，他的Model S和別的車(chē)發(fā)生剮蹭，掉了一些漆。按理說(shuō)，這車(chē)在質(zhì)保期內(nèi)，他完全可以去特斯拉維修中心修。但在APP上預(yù)約需要等待好幾天，他覺(jué)得麻煩，就到了一個(gè)朋友的維修店去補(bǔ)漆。保險(xiǎn)公司也到了現(xiàn)場(chǎng)去定損。

朋友看后，對(duì)他說(shuō)：“你受騙了，這像一輛事故車(chē)”。然后一一指給他看，哪些地方修過(guò)。

李先生發(fā)布在微博的內(nèi)容

以上，就是他給我反饋的情況。

我知道事故車(chē)是有專(zhuān)業(yè)定義的，存在結(jié)構(gòu)性損傷的車(chē)才叫事故車(chē)，不能說(shuō)一個(gè)車(chē)發(fā)生過(guò)事故，維修過(guò)，就是事故車(chē)。我跟他講了這層意思。

他說(shuō)，不管怎樣，按照特斯拉的宣傳，以及承諾的250項(xiàng)檢測(cè)，他這樣的車(chē)是絕對(duì)不可能買(mǎi)到的。而銷(xiāo)售在賣(mài)車(chē)的時(shí)候也明確跟他說(shuō)過(guò)這車(chē)只不補(bǔ)過(guò)漆，所以他認(rèn)為自己被套路了。

這事發(fā)生后，他把車(chē)開(kāi)到了特斯拉的體驗(yàn)中心去找銷(xiāo)售，銷(xiāo)售再次告訴他，這車(chē)只補(bǔ)過(guò)漆。

就在昨天，他請(qǐng)了一個(gè)鑒定公司去鑒定車(chē)，去之前和特斯拉的銷(xiāo)售約好了，請(qǐng)對(duì)方派個(gè)專(zhuān)業(yè)的維修師傅到場(chǎng)見(jiàn)證。但他們?nèi)说侥沁吶ブ螅厮估匿N(xiāo)售并沒(méi)有叫他們的專(zhuān)業(yè)維修師傅過(guò)來(lái)。李先生就報(bào)了警，在警察的督促下，他們才過(guò)來(lái)了一位維修師傅，對(duì)這車(chē)做了一些拆解。

鑒定公司在現(xiàn)場(chǎng)給出的結(jié)論是，這車(chē)肯定是出過(guò)事故的車(chē)，但算不算事故車(chē)，還要進(jìn)一步鑒定。目前可以確定的是，左前大燈修過(guò)，保險(xiǎn)杠的防撞梁噴過(guò)漆，中控臺(tái)也拆過(guò)。

現(xiàn)場(chǎng)拍攝圖

我問(wèn)他為什么沒(méi)有做一次徹底的鑒定，讓鑒定公司出個(gè)鑒定報(bào)告。他說(shuō)鑒定分兩種情況，一是鑒定公司的人到場(chǎng)做大致鑒定，不出報(bào)告，收費(fèi)兩千，要是出報(bào)告，得再加六千。而特斯拉的維修師傅說(shuō)，這不是車(chē)壞了要修，所以他們拆車(chē)，也得給他們支付好幾千塊錢(qián)。

李先生說(shuō)，他沒(méi)有想好要不要做徹底的鑒定，不知道值不值。

目前，他的決定是打12315，讓他們來(lái)出面調(diào)解。

在這之前，我問(wèn)過(guò)他：“你的訴求是什么？”

他說(shuō)：“要特斯拉道歉，承認(rèn)欺騙我這個(gè)特粉。讓特斯拉接受?chē)?guó)家懲罰，我的三包也必須賠。”

附錄：車(chē)主本人的講述

大家怎么看這件事？

歡迎留言談?wù)勀愕南敕ā?/span>

（本文完）

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