日本新冠肺炎疫情不容樂觀，截至3月15日9時，累計確診786例，累計死亡22人。國際奧委會資深委員前幾日表示：如果疫情在5月下旬不能控制住，今年的東京奧運會可能將被取消，而不是推遲或換城市舉辦。

這一消息出來后，全球熱議，其中微博話題#東京奧運會可能會被取消#截止3月15日22:30，閱讀量高達6.9億。

若東京奧運會取消，豐田損失將難以估量！

據公開資料顯示，截至目前，東京奧組委募集到的贊助費用總計達31億美元，這個金額是2008年北京奧運會的2.5倍！東京奧運贊助商分為三個檔次：黃金合作伙伴有15家、官方合作伙伴有32家、官方支持商有16家。

而日系汽車三強為了爭奪奧運最佳資源，競爭肯定相當激烈，最終還是豐田有先見，在2015年就猛砸50多億人民幣，與國際奧委會一下子簽了三屆奧運會（2016年到2024年）的頂級贊助商，即黃金合作伙伴，豐田汽車也成為了奧運頂級贊助商中第一個且唯一一個汽車廠商。

看目前疫情的發展，任何人都不能確定，日本的新冠疫情在5月下旬能不能得到控制，若不能得到有效控制，豐田恐怕要打水漂了。

豐田借東京奧運會，稱王全球新能源，可能夢碎！

若東京奧運會取消，豐田汽車損失的遠遠不止巨額贊助費。據悉，豐田汽車這次與東京奧運會完全深綁在一起了，希望東京奧運會是豐田汽車在全球汽車舞臺的獨角戲。

因此，東京奧運會所有奧組委用車，全部都是由豐田汽車獨家專供，數量大約為3700輛，全部為電動化車型，其中，包括1350輛純電動汽車和氫燃料燃料電池電池汽車，開創歷屆奧運會數量之最。

更牛逼（恐怖）的是，這些車大多數都非量產車，而是豐田汽車為奧運會專供的，要另外研發和生產，那么問題來了：生產和研發這3700輛新車的費用會是多少呢！

當然了，從另外一個角度想，即使奧運會取消了，豐田汽車這些新車型也算不上損失，畢竟這些車型早晚都是要研發的，不過，這些車型要完全實現商業化，把新車型新技術變現成商業回報，需要多久呢，不容樂觀！

日本首相安倍晉三再次強調：奧運會如期舉行！

3月14日，安倍晉三表示：“我們將會戰勝疫情，按照計劃成功舉辦奧運會。”

據了解，東京奧組委目前的工作重點是火炬接力，并通告了火炬接力的三個事件：18日羽田機場舉辦圣火專機出發儀式，將前往希臘接回圣火；20日在宮城縣舉辦圣火歡迎儀式；26日在孤島舉辦奧運火炬接力開幕儀式。

但在微博投票上，目前有65%的人建議取消或延期東京奧運會。

東京奧運會如果真的取消，不僅對日本的經濟發展，對豐田等贊助商有形加無形的創傷，也是致命的。目前，誰也無法判斷東京奧運會能不能如期舉辦，也許只能等到5月下旬看日本疫情的控制情況了。但愿世界早日恢復前進鍵，疫情早日消亡，加油。

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