日前，寶馬官方表示，全新寶馬7系將會推出搭載四種動力系統(tǒng)的版本，其中包括了汽油版、柴油版、插電混動版和純電動版本，其中后兩者都屬于目前常見的新能源車型，寶馬此舉是為了不進行太大變動的情況下，增加7系自身的競爭力。
這次表態(tài)，也證明了前段時間很多媒體拍到的寶馬7系諜照，并非空穴來風，寶馬很有可能已經(jīng)在進行相關的道路測試。
不過從外觀方面來看，全新7系還是采用了現(xiàn)款車型的設計，擁有碩大的進氣格柵，搭配兩側(cè)的激光大燈，整體更加運動，卻少了一些中大型轎車該有的商務感，希望純電動版本會在設計方面，跟其它車型做出一定的區(qū)分，才能更好顯示自己的身份，例如用上i4的密封式中網(wǎng)。
動力方面，據(jù)悉7系純電將會搭載80-120kWh的超大電池組，頂配車型肯定會是前后雙電機的布局，最大功率可達485kW，才能更好的體現(xiàn)性能優(yōu)勢，至于續(xù)航達到700公里的版本，氫云鏈認為很有可能有單電機的版本。
全新一代寶馬7系將會在2022年正式上市，屆時會跟全新奔馳S級和EQS形成直接的競爭，不過和全新7系不同的是，EQS會在奔馳的純電動平臺上誕生，其科技感和續(xù)航都會有一定的優(yōu)勢，這兩個老對手在新能源市場的較量，又會有怎樣的結(jié)果呢？
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
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