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非運營使用銷量靠前的新能源車,性價比也很高,這幾款值得推薦

每個月的新能源車榜單出來,對消費者的參考意義其實都不是很大,因為部分銷量都是來自于跟運營公司的合作,并不是真的賣給了個人消費者,不能反映其真正的產品力。但是根據上險量,我們就比較容易看出銷量去了哪里?因此,氫云鏈也找到了2月的上險量數據,發現三款車型,不僅銷量很好,而且全部都是非運營使用。

非運營使用銷量靠前的新能源車,性價比也很高,這幾款值得推薦

特斯拉 - Model 3

廠商指導價:32.38萬

來自大洋彼岸的“鯰魚”

【外觀設計】 MODEL 3的設計非常前衛,轎跑風格的造型,仿佛一體成型的車身,兩側微微凸起的大燈,讓任何人在看到這輛車的第一眼,都不敢輕視,事實上,MODEL 3低至0.23cd的風阻系數,也絲毫不輸給跑車

【空間感受】 空間方面,MODEL 3的車身長度為4694mm,在同級車型中,表現并不算優秀,但是卻擁有2875的軸距,非常的夸張,并且還是一輛掀背車,加上車頭的前備箱,空間其實比賬面看到的數據還要優秀。

【動力油耗】 動力方面,國產MODEL 3搭載了后置永磁同步電機,最大功率為202千瓦,百公里加速僅需5.6秒,就是續航稍微有點不盡人意,僅有445公里。

非運營使用銷量靠前的新能源車,性價比也很高,這幾款值得推薦

蔚來 - 蔚來ES6

廠商指導價:35.8 - 54.8萬

國內造車新勢力銷量最好的單一車型。

【外觀設計】 ES6的設計非常獨特,纖細的日間行車燈布置在車頭上,跟整個車身融為一體,而大燈卻布置在兩側,同時中間還有類似燃油車的進氣格柵,給人一種不怒自威的感覺。

【內飾亮點】 內飾方面,ES6采用了橫貫的空調出風口,這是近年來比較流行的設計,但是被中控屏幕和液晶儀表所阻斷,而液晶儀表的設計也比較獨特,不是一個凸起的造型,而凹陷進去,通過平底方向盤看到里面顯示的信息。

【動力油耗】 動力方面,ES6擁有前后永磁同步電機,跟前永磁同步后交流異步的搭配,后者加速表現更好,前者則要遜色一些,但百公里加速也能達到5.6秒,根據不同的電池包大小,擁有不同的續航表現。

非運營使用銷量靠前的新能源車,性價比也很高,這幾款值得推薦

寶駿 - 寶駿E100

廠商指導價:4.98 - 5.98萬

非常小巧的家用代步車。

【外觀設計】 E100作為一輛微型電動車,雖然車身尺寸并不大,但是造型卻很獨特,大燈的位置很高,一點也不像小車,中間部分還有打孔設計,看著不那么單調。

【空間感受】 E100只有2488mm的車身長度,基本一個普通車位可以停下兩輛E100,對于女司機來說絕對是個福音,但是軸距達到了1600mm,兩個人乘坐的時候,內部空間還是不錯的。

【動力油耗】 動力上,作為一輛代步車,E100只搭載了最大功率為29千瓦的驅動電機,并不注重性能,工信部綜合續航為250公里,在同級車型中的表現也并不出色,但是搭配很低的售價,非常合適代步使用。

來源:第一電動網

作者:氫云鏈

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