經(jīng)過(guò)中國(guó)品牌不斷推出新能源車型之后，很多合資品牌在2020年也開(kāi)始發(fā)力，在即將到來(lái)的第二季度，這幾款來(lái)自合資品牌的純電小型SUV，就會(huì)正式上市銷售。

豐田奕澤/C-HR EV

2019年，豐田推出了卡羅拉/雷凌雙擎 E+，開(kāi)始了在國(guó)內(nèi)的新能源之路，銷量也還算不錯(cuò)，畢竟有豐田的品質(zhì)和口碑在背后撐腰。

而同樣是在去年上海車展亮相的兄弟車型，奕澤/C-HR EV馬上就會(huì)在4月正式上市，彼此的設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)都是同宗同源，所以就放在一起來(lái)看一下。

不出意外，兩款車型都會(huì)在燃油版車型的基礎(chǔ)上，針對(duì)前臉和一些細(xì)節(jié)作出調(diào)整，其余部分都是保持了這款小型SUV非常個(gè)性的設(shè)計(jì)，和豐田的其它車型完全不同，有點(diǎn)算是豐田車的“異類”，不過(guò)也滿足了部分消費(fèi)者的需求。

動(dòng)力方面，根據(jù)工信部的信息顯示，這兩款車型都會(huì)搭載最大功率150千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，加速表現(xiàn)應(yīng)該還算不錯(cuò)，不過(guò)續(xù)航就沒(méi)什么驚喜，400公里放在當(dāng)下，只能算是一個(gè)中規(guī)中矩的水平了，最終性價(jià)比如何，還是要看定價(jià)。

別克VELITE 7

別克在國(guó)內(nèi)的第三款新能源車型，VELITE 7也會(huì)在今年的第二季度上市。根據(jù)此前曝光的照片顯示，這款新車非常小巧，但是很有力量感。前臉也采用了密封式的進(jìn)氣格柵，看著更加整體，也有別克品牌強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)感。

車尾還采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下方用了一大塊的黑色飾板，讓車身重心顯得很高，會(huì)給人一種通過(guò)性很強(qiáng)的印象。

動(dòng)力方面，據(jù)悉VELITE 7會(huì)搭載一臺(tái)最大功率為130千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這比前段時(shí)間剛剛推出的別克微藍(lán)新款還要強(qiáng)勁，而且續(xù)航會(huì)超過(guò)500公里（可靠性不強(qiáng)，之前的煙霧彈太多了）。

相比別克之前推出的VELITE 5和微藍(lán)，VELITE 7的定位明顯更加清晰，也更符合國(guó)人購(gòu)車的口味，不過(guò)也希望別克趕緊想好中文名字啊，這個(gè)VELITE 7讀起來(lái)真是太拗口了，對(duì)后期宣傳非常不利，可能會(huì)讓很多消費(fèi)者一看到名字就搖搖頭走了。

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