中國電動汽車（EV）初創企業公司蔚來汽車日前公布了未經審計的2019年第四季度和全年財務業績報告。該公司2019年第四季度總收入為28.483億元（約合4.091億美元），環比增長55.1%。2019年全年總收入達到78.249億元，同比增長58.0%。

蔚來汽車2019年第四季度的汽車銷售額為26.839億元，環比增長54.8%。2019年全年汽車銷售額73.671億元，同比增長51.8%。該公司第四季度的汽車銷售毛利率為-6.0%，相比之下第三季度為-6.8%。蔚來汽車去年第四季度的凈虧損28.646億元，同比增長13.6%。2019年全年凈虧損112.957億元，相比之下2018年凈虧損為96.39億元人民幣。

本季度，蔚來汽車每股美國存托股（ADS）基本和攤薄虧損均為2.81元（約合0.4美元）。第四季度研發開支為10.264億元，比第三季度增長0.3%。與2019年第三季度相比，研發開支略有增加，主要歸因于2019年12月發布的EC6和全新ES8的設計和開發成本增加，但被研發人員數量減少而導致的員工薪酬降低有所抵消。

蔚來汽車2019年第四季度銷售及管理費用為15.46億元，環比增加了32.8%，主要歸因于市場營銷和促銷活動的增加。2019年全年銷售及管理費用為54.518億元，同比增長2.1%。

蔚來汽車的交付速度在2019年下半年有所加快。該公司在第四季度交付了8,224輛新車，而2019年第三季度僅交付4,799輛。其中，ES6交付了6,824輛。2019年全年蔚來汽車共向客戶交付了20,565輛新車。由于新冠疫情爆發的影響，蔚來汽車將2020年第一季度的交付目標設定在3,400輛至3,600輛之間。

觀點深度解析

2019年第四季度是蔚來汽車新車交付量最多的一個季度。第四季度總交付量達到了8,224輛，其中ES6電動運動型多用途車（SUV）銷量超過6,800輛。2019年全年，蔚來汽車交付了超過20,500輛汽車，相比之下2018年僅交付11,348輛。自ES6車型于2019年年中開始交付以來，蔚來汽車的訂單開始從定位較高的ES8轉向價格較低的ES6，這使得這家汽車制造商很難同時保持這兩款車型的銷量。將于2020年下半年推出的轎跑SUV EC6將有助于蔚來汽車進一步豐富其產品陣容。隨著產量的增加，蔚來汽車面臨著巨大的壓力，既要為其新產品研發提供資金，同時也要確保足夠資金來保障業務運營。這家初創公司已采取減少營銷和銷售等非核心業務部門員工等措施來優化其組織戰略。通過這些措施，蔚來汽車得以控制其成本和開支，這也一定程度上抵消了與EC6發布和營銷相關的成本增加。

新冠疫情的爆發及其對經濟的影響將給汽車銷售帶來壓力，同時汽車消費的復蘇將遠遠慢于產量恢復。中國汽車工業協會（CAAM）最新數據顯示，2月份純電動乘用車銷量同比下降81%，至9,291輛，今年前兩個月累計銷量不足3.9萬輛。出于對市場復蘇乏力的擔憂，汽車制造商們開始調整2020年的銷售目標。此次新冠肺炎疫情爆發正值電動汽車初創公司竭盡全力保持其在市場上的競爭力之際。蔚來汽車最近通過發行可轉換債券籌集了超過3億美元的資金。

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