受疫情影響，全球大量汽車制造廠商因為工廠關門而導致產業停滯。

大眾、寶馬、特斯拉等一眾車企已經開啟了大面積臨時裁員，為降低運營成本來維持如今的窘境。

近日，疫情在英國持續蔓延，英國豪車品牌捷豹路虎也跟進了這一舉措，進行了臨時裁員。

捷豹路虎裁員歸裁員，停工歸停工，但新車的上市一點也不耽誤；

這些車型和中國市場也有密切的關聯，TA便是發現運動插電混合。

作為國產路虎賣得最火的車型，發現運動（原發現神行）剛剛迎來了一次中期改款；

在保留原有出色的動力性能和越野本色之外，將其內外飾顏值提升了不止一個檔次；

再考慮其空間的優勢以及輕度混合動力帶來的燃油經濟性，其綜合產品力十分出眾。

而如今率先在英國推出的發現運動插電混，將被引入中國進行國產，

也滿足國產捷豹路虎對國內新能源積分政策的需求。

這款發現運動混合動力車型外觀上和基礎款差別不大：

在主駕側增加了充電口，和油箱口左右對稱；

內飾改款后豪華的質感得以保留，手機互聯功能更加強大，通過手機你可以進行對車輛的定位、遠程攝像頭監控、遠程操作空調等功能；

當然，還有監控電池電量和充電情況，當車輛在充電時，你可以離開去做想做的事情。

談起這款插電混合動力車型，原汁原味的越野性能就不多說了，這是路虎品牌獨步江湖的優勢。

超大的接近角和離去角、超強的涉水深度，當然，還有全時四驅系統和全地形透視技術，都和基礎款一樣。

在動力方面，全新研發的英杰力高端1.5T直噴渦輪增壓發動機，將輸出200PS的最大馬力驅動前輪，80kW功率的電動機驅動后輪，其綜合輸出可達309PS最大馬力和549Nm峰值扭矩。

從動力上，比起基礎款輸出的249PS要更加強悍。

傳動系統為8檔自動變速箱。

在混合動力模式下，并不像其他車企的車型就是純電動，發現運動混動版的全時四驅系統始終將燃油機和電動機的動力合理分配，將燃油經濟性最優化。

當然，你也可以選擇純電模式，安裝在后座底部額外的15kWh鋰電池組，能提供64km的續航里程。

新車百公里加速時間僅為6.4秒，最高時速可達209km/h；

當時速高于135km/h時，電動機的輸出將停止，并完全交給燃油機發力。

該車型在海外的入門售價為49,255歐元，約合人民幣39萬不到；

國產后價格還不得而知，但會比基礎款35.68萬的入門價略貴，因此這樣看來，海外的售價就非常具有可比性。

說實話，新款的發現運動燃油版車型序列的實力已經很強。

而未來，有了這款插電混合動力的補充，讓發現運動家族的可選性很廣泛。

在中國，經過改革提升的捷豹路虎從去年年中開始，已經完成6個月的兩位數增長，重新獲得了消費者的信心。

雖然如今被疫情打斷，但勢頭還在，相信這款車型的加入，會對銷量提升再加砝碼。

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