據外媒報道，起亞會在2021年推出基于純電動車平臺E-GMP研發的量產車型，目前的研發代號是“CV”。本來一款新車也沒什么大不了的，但這款新車是來自之前在2019年日內瓦車展的Imagine by Kia概念車。
先來看看這款概念車，設計并不是非常超前，但是車頭非常搶眼，類似于眼鏡樣式的燈組，占據了車頭的C位，雖然近些年車企在大燈上花了不少心思，但是能讓大燈如此搶戲的，起亞還是獨一份。
即將量產的車型，也繼承了這個基因，下壓式的車頭搭配犀利的燈組，確實會讓人忍不住多看一眼，同時側面造型也非常流暢，有一種游艇的感覺，又體現出了肌肉感。尾部設計也很獨特，非常短促，本來應該很修長的溜背車尾，到此戛然而止，兩個尾燈呈拱形分列左右。
起亞設計總監Luc Donkerwolke表示，CV最終的量產車型，將會高度還原概念車的設計。但仔細一看就會發現這個高度還原非常有限，且不說電子后視鏡不符合大部分國家和地區的法規，只能無奈被舍棄，居然連隱藏式門把手都沒有保留，這也叫高度還原？要知道現在很多十幾萬的國產電動車都用上隱藏式門把手了。氫云鏈也觀察過MODEL 3和其它車型的設計，并不像MDOEL S那么復雜，成本也不高。
至于這款概念車的內飾，那就更難了，不信你看看這數都數不清的屏幕，還有那個以貝殼為靈感打造的座椅。
續航方面，據悉CV會擁有480左右的續航表現，雖然沒有透露是在何種工況下，但氫云鏈猜測大概率是WLTP工況，現在美國市場被特斯拉一家獨大，在中國銷量也很一般，唯有在歐洲，現代和起亞還能擁有不少用戶。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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