近日，氫云鏈國產(chǎn)奧迪e-tron的實拍圖，這預(yù)示著奧迪的首款純電動車型，很快就會在國內(nèi)生產(chǎn)，售價有望出現(xiàn)較大幅度的降低，提高自身競爭力。

外觀方面，前臉依然保持了e-tron的八邊形中網(wǎng)，兩側(cè)的T字形大燈也非常吸引眼球，不過在側(cè)進(jìn)口上做出了一定的調(diào)整，變成了類似于三角形的造型，沒有進(jìn)口車型那么犀利。側(cè)面依然保持了動感的造型，車門下方用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾，同時在C柱上用了有比較動感的造型，突出了力量感。

車尾造型比較穩(wěn)重，而且用上了貫穿式尾燈和鍍鉻條，讓新車有了很寬的視覺效果，顯得內(nèi)部空間比較大。

內(nèi)飾的三塊屏幕自然也不能缺席，這是奧迪最新的家族設(shè)計，吸引了很多年輕消費(fèi)者，從進(jìn)口版車型來看，這三塊屏幕會是一個標(biāo)準(zhǔn)配置，否則在科技感上會大大降低。

不過在動力方面，國產(chǎn)e-tron相比進(jìn)口版車型會相對降低一些，很有可能是采用了前永磁同步后交流異步的電機(jī)，進(jìn)口版車型是前后交流異步電機(jī)，此舉可以有效降低成本，進(jìn)一步降低售價以提高銷量。不過進(jìn)口版5.7秒破百的表現(xiàn)本就比較一般，電機(jī)功率降低可能會讓加速降低。

目前進(jìn)口版車型的指導(dǎo)價為69.28-82.86萬元，國產(chǎn)版有望降低至55萬左右，低于目前國產(chǎn)版EQC的售價。而在供應(yīng)鏈方面，此前進(jìn)口版車型產(chǎn)能一直受到電池供應(yīng)的限制，但我國擁有非常豐富的動力電池供應(yīng)。

日前比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理李云飛在微博表示，祝賀比亞迪刀片電池走向世界，正式落戶某一國際品牌，很有可能就是奧迪。若真是如此，也就意味著比亞迪刀片電池得到了奧迪這個豪華品牌的認(rèn)可，后續(xù)可以吸引更多的外資品牌進(jìn)行合作，對比亞迪也是一件好事，希望國產(chǎn)e-tron早日上市銷售。

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