“公司嚴格按照國家對燃油發(fā)動機排放法規(guī)升級后的標準和限制要求，進行研發(fā)投入。”云內動力董事長楊波在22日舉行的2019年度股東大會上表示，“目前，圍繞發(fā)動機研發(fā)的產品及其配套可以做到全行業(yè)覆蓋。”

眾所周知，隨著燃料電池電池和電動技術等新能源技術的快速更迭，環(huán)保標準持續(xù)提升，新能源汽車對傳統汽油和柴油發(fā)動機行業(yè)正產生著巨大的沖擊。對此，云內動力（000903）直面經營現狀，加大研發(fā)投入，抓住風險中的機遇，積極升級產品。

“公司嚴格按照國家對燃油發(fā)動機排放法規(guī)升級后的標準和限制要求，進行研發(fā)投入。”云內動力董事長楊波在22日舉行的2019年度股東大會上表示，“目前，圍繞發(fā)動機研發(fā)的產品及其配套可以做到全行業(yè)覆蓋。”

據悉，云內動力2019年度繼續(xù)在車用發(fā)動機、非道路用發(fā)動機等主營業(yè)務領域加大研發(fā)投入力度，研發(fā)支出總額4.78億元，占公司最近一期經審計凈資產的8.57%，占營業(yè)收入的7.02%，同比大幅增長66.62%。

加大研發(fā)力度

培育利潤新增長點

在全球經濟增速放緩、國內外經濟面臨諸多考驗，國六排放標準實施及“大噸小標”治理趨嚴，汽車產銷整體仍處于低位運行的大背景下，云內動力積極主動加大研發(fā)創(chuàng)新力度，提升產品核心競爭力，以尋得業(yè)務突破。

據了解，公司的車用國六、非道路第四階段產品研發(fā)繼續(xù)保持較高投入。截至2019年12月31日，公司擁有有效專利199項，其中發(fā)明專利19項。而最新公布的一季度數據顯示，云內動力研發(fā)費用為1506.98萬元，同比增加9.08%。目前，產品滿足車用國六、非道路第四階段排放法規(guī)相關要求，各項性能指標達到國內領先水平。

在車用發(fā)動機方面，全面推廣DEV系列國六柴油發(fā)動機產品的應用開發(fā)工作，完成D20、D25/30、D40/45等三大系列國六柴油發(fā)動機在各大整車廠的整車匹配標定工作，并已實現批量上市。非道路用發(fā)動機方面，全面開展非道路用第四階段發(fā)動機產品整車搭載，完成整車標定等工作。

此外，在做實發(fā)動機主業(yè)的基礎上，云內動力依托子公司銘特科技在工業(yè)級電子產品領域豐富的行業(yè)經驗及領先的電子技術，進一步開拓原有工業(yè)級電子產品國內外市場，向新零售及汽車電子產品方向進行戰(zhàn)略轉型，培育新的利潤增長點。

“積極開展技術創(chuàng)新，研究開發(fā)滿足國家環(huán)保要求的新型節(jié)能環(huán)保發(fā)動機，同時加強新技術和新產品儲備，實現創(chuàng)新轉型發(fā)展。”云內動力表示，“積極拓展子公司銘特科技工業(yè)級電子產品業(yè)務，開拓國際市場。憑借公司雄厚的發(fā)動機研發(fā)技術以及領先的電子產品技術，加快汽車電子產業(yè)的布局。”

提早布局國六標準產品

有效抵抗市場風險

云內動力作為國內最大的多缸小缸徑柴油機生產企業(yè)之一，近年來柴油機的產銷量一直位居市場前列。而柴油機市場份額也出現逐步向少數規(guī)模大、技術資金實力較強的企業(yè)集中的趨勢。據了解，公司2019年營業(yè)收入中，柴油機收入64億元，占比公司營業(yè)收入比重93.97%。

“在國家環(huán)保政策日趨嚴格和排放標準持續(xù)提升的當下，特別是國六排放法規(guī)的實施，環(huán)保高效柴油機匹配高端商用車的模式必將成為未來的主流趨勢。”楊波對未來進行市場并不悲觀。

據悉，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車排放標準應符合中國第六階段(6a)限值要求；自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標準6b限值要求。云內動力認為，隨著排放法規(guī)的升級，公司較早布局的國六車用柴油機產品將迎來市場機遇。

由此可見，公司通過產品技術創(chuàng)新，不斷拓展新的產品領域，積極進行產品性能升級、結構調整，采用差異化戰(zhàn)略，利用自身完善的營銷網絡，有效提升了公司整體實力和抗風險能力。

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