6月10日，特斯拉股價飆升，一度達到了每股1030美元，總市值也超過了1900億美元。彼時的王者豐田汽車市值1780億美元，被特斯拉趕下了神壇。2020年1月3日，在特斯拉股價飆升之時，@不看車 曾撰文《3年內，特斯拉能超過豐田登頂汽車公司市值榜嗎》，沒想到僅僅半年時間特斯拉就獲得了這項成就，正式成為了全球市值最高的汽車公司。

6月10日，不管是在海外的推特上，還是國內的微博、朋友圈、知乎，特斯拉市值登頂的消息瞬間炸裂了全網。當時激動的我，編輯下了這么一條信息“這是一條人人都知道的新聞，但我還是要把它放在頭條發一下，因為我真的開心，為自己見證了歷史感到幸運，也為自己能成為歷史的推動者感到驕傲！”

那么，年產新車只有幾十萬輛的特斯拉，是憑什么超過年產新車上千萬輛的豐田的呢？

6月8日，在@不看車 的推文《中國之外，特斯拉Model 3有對手嗎？》后，網友Vincent留言稱，“把特斯拉當汽車公司討論就是格局低了，他的創立和當時優步一樣，最終目的都是為了解決全自動駕駛商業運營問題。說白了就是把汽車當飛機使用，提高運轉率。最終的特斯拉，不管是私人的車，還是特斯拉擁有的車，一天除了充電，一直都在跑，和飛機一樣使用率，對其他汽車公司就是降維打擊。因為汽車公司都希望多賣車。但它不是！”

@不看車 認為，Vincent的觀點很對，但它只是站在了汽車業務角度說明了特斯拉的厲害之處！如果我們要討論特斯拉的整體價值，以下幾點還應該再補充一下：

1、特斯拉的能源業務

這是特斯拉的半壁江山，也是未來10年內，營收有可能超過汽車的重要業務，不能忽視。嚴格意義上講，特斯拉并不是家純粹的汽車公司，而是一家清潔能源公司，他們的愿景就是加速世界向可再生能源的轉變。

特斯拉能源業務，包含發電側的太陽能屋頂瓦片、太陽能面板，還包含儲能側的Powerwall家用儲能電池和中型商用儲能電池Powerpack、巨型商用儲能電池Megapack。加上用電側的特斯拉汽車，特斯拉做了一個完整的清潔能源商業閉環。

投資人Ron Barron曾預測，到2030年，特斯拉的年營收將超過10000億美元，其中汽車5000億美元、能源5000億美元。目前Ron Barron持有價值15億美元的特斯拉股票，據說他還希望擁有更多的錢來買進特斯拉股票。

2、SpaceX技術加持

全球最牛的太空探索技術公司SpaceX的CEO也是馬斯克，因此，特斯拉可以輕松地做到送Roadsteds/a>去火星、讓Model X成為NASA航天員專屬座駕，也可以給新款Roadster跑車配置冷氣火箭推進器，讓汽車進行空中懸停和短途飛行變成可能。而這些都是廣為人知的SpaceX支持特斯拉的事情，據說還有很多特斯拉技術難題都是SpaceX專家幫著搞定的。

尤其是在SpaceX剛剛成功將航天員送進空間站之際，這種全球最牛太空技術公司+全球電動汽車領跑品牌的1+1，就顯得更加有價值了。在它們之間，1+1，絕對不只是大于2的效果，很可能是11的效果，甚至更多。

3、除了大助攻SpaceX，還有很多個小助攻

地下隧道公司（挖洞公司）The Boring Company、腦機接口公司Neuralink、SpaceX的星鏈網絡……都給了特斯拉更多的想象空間。

在特斯拉成為市值最高汽車公司的日子，蘋果公司的市值也達到了新的巔峰15000億美元。但是相比蘋果的業務相對集中，廣泛涉獵的馬斯克公司，互補性更強，能互相給予的想象空間更大。按照目前的發展速度看，特斯拉將來很有可能成為一個超過蘋果公司的巨無霸，因為特斯拉所有的技術最終都會在消費側找到落地點，而特斯拉就是最好的選擇。不管是太空技術，還是隧道技術，還是星鏈網絡，還是腦機技術，最終都會成為特斯拉的小翅膀，幫它飛過座座高峰，成就一個個新的傳奇！

有人說，有馬斯克的世界真精彩！@不看車 想說的是，馬斯克的世界也正在因為我們變得更精彩！

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