近日，寶馬發布了全新一代3系插電混動的官圖。新車命名為330e，國內的長軸距版本或命名為330Le，延續5系新能源的命名。
外觀上，新車基本沿用了國內在售3系的設計，微微前凸的雙腎式進氣格柵搭配犀利的大燈，下方還有Y字形的霧燈設計，非常動感。
側面造型采用了雙腰線的設計，主要是通過光影去表現運動感，這跟上一代3系凌厲的腰線有著明顯的區別。尾燈采用了狹長纖細的L型設計，下方霧燈也是Y字形，和車頭遙相呼應，很有整體感。
內飾方面，330e將會配備懸浮中控屏和液晶儀表，增加科技感，符合當下向電氣化轉型的潮流，同時也用了很多亮銀色面板來增加其精致感，在換擋桿右側是一個可以切換駕駛模式的旋鈕。
動力方面，此前氫云鏈報道過海外版330e將會搭載最大馬力為258匹的2.0T發動機，后驅版加速僅需5.6秒。據悉國產版將不會搭載高功率版本的發動機，而是搭載更大容量的電池組，超過530Le的17.7kWh，達到24kWh，和X5新能源搭載的電池組一致，讓純電續航達到100公里，符合寶馬在售插電混動車型追求純電續航的做法，畢竟530Le在國內上市后，經過兩次提升續航，現在已經成為了國內銷量領先的插電混動車型。
根據寶馬給530Le的定價來看，330e國產后很有可能會跟330i的價格相近，不知道能否像530Le那樣暢銷？但可以肯定的是，今后寶馬在國內投放的插電混動車型，純電續航會比大部分車型都要出色，從而保持競爭力。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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