在被屢次質疑不會造插電式混合動力混合動力汽車后，BEIJING汽車用BEIJING-X7 PHEV，一款插電式混合動力中級SUV車型予以回擊。北汽不僅會造純電車，還能造插電車，在新能源汽車路上，北汽兩條技術路線都走。

BEIJING-X7

6月23日，BEIJING汽車聯合奇葩說節目組制作了特別節目“開駛吧！美好”，在正反方的激烈辯論中，BEIJING-X7 PHEV正式上市。

BEIJING-X7 售價

BEIJING-X7，被北汽集團寄予厚望，它將開啟北汽集團新品牌、新團隊、新平臺的新征程。

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新品牌BEIJING汽車

時間回溯到2019年10月15日，在北京世紀壇這一代表新千年的地標性建筑中，北汽集團發布新品牌BEIJING。

世紀壇的BEIING品牌發布會

BEIJING品牌的推出，是北汽集團整合北京汽車與北汽藍谷新能源車源營銷團隊的愿景， “一個渠道”、“一個品牌” 、“一個團隊”來開展營銷工作則是目標。

北京藍谷新能源的歷史比較短，2014年5月才成立自己的營銷公司，實現營銷獨立。2018年9月北汽新能源正式以北汽藍谷的名字登錄上證主板A股市場。

而北京汽車的歷史，比北汽藍谷悠久的多。北京汽車的第一臺小汽車，可以追溯至1958年的“井岡山”牌小汽車。在經過62年發展后，歷經諸多跌宕起伏的北京汽車，在2014年12月在香港H股上市。

整合兩家不同地點上市公司的營銷團隊并不容易，北汽集團為此推出全新品牌BEIJING汽車。

2020年5月，在BEIJING汽車品牌上市發布會上，北汽集團董事長徐和誼表示，“北京牌已被評為中國馳名商標。我們以北京商標為基礎，注冊英文BEIJING品牌。它是一個有品質、有溫度、有雄心的品牌。表達了從BEIJING到世界，向未來的美好愿景。”

“美好，從BEIJING汽車開駛”，這是BEIJING汽車的廣告語。伴隨著新的廣告語，BEIJING汽車旗下產品也將采用英文BEIJING LOGO。

BEIJING汽車LOGO

BEIJING汽車的品牌愿景，是以更簡潔的形象，更包容的胸懷，載著民族汽車工業進一步強盛的希望開駛。

推出新品牌，是整合北汽集團的第一步。

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新團隊李一秀領銜

與新品牌相配合的，是由李一秀領銜的BEIJING汽車新營銷團隊。

李一秀宣布成立新公司

5月15日，北汽集團將營銷業務委員會正式實體化為北京汽車藍谷營銷服務有限公司，李一秀擔任這家公司的掌門人。

李一秀肩上的擔子不輕，挑戰巨大。從北汽新能源晉升到BEIJING汽車營銷團隊總經理，李一秀不僅需要快速扭轉北汽乘用車的頹勢，也要為北汽新能源銷量增長找到突破口。

好在李一秀有過硬的能力，應對挑戰。他曾工作過的北汽新能源，連續6年取得中國純電動汽車銷售冠軍的不俗成績。為應對新挑戰，李一秀必將充分用好新品牌BEIJING汽車。

在營銷上，BEIJING汽車將有多項創新，包括線上以智惠管家APP為陣地，為用戶提供導購、充電、出行、社交等全天候和一站式服務；線下渠道不只賣車，將變身成融租賃、金融、出行、置換和充換電為一體的汽車驛站。

BEIJING-X7是BEIJING汽車第一款新車，同時也是李一秀領銜新營銷團隊所操盤的首款新車。

新團隊在新品牌上推新車，必然要有破局之術，平臺化、新能源、智能化是BEIJING汽車的三大法寶。

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新平臺BMFA魔方

BEIJING-X7是誕生于BEIJING汽車BMFA魔方平臺。

BMFA魔方平臺，全稱BEIJING Modular Functional Architecture魔方架構平臺，代表了BEIJING汽車全新的研發體系、質量標準體系和制造體系。它由528個模塊構成，具備擁有柔性拓展、深度融合、極致工程和智能架構四大特征，可以全方位提升產品全生命周期競爭力。

BMFA平臺研發的BEIJING-X7，雖然只有4.7米的車長，但軸距卻長達2800mm，這為營造后排大空間創造了條件，這為動力電池布局提供了強力支持。

在燃油和插電式混合動力BEIJING-X7上市后，純電版BEIJNG-X7也在研發中。未來同時具備燃油、插電式混合動力、純電動三種動力總成，實現油電三驅，將成為BEIJING-X7最大的亮點。

油電三驅，是BEIJING汽車品牌向上突破的破局之術。

BEIJING-X7 PHEV車型，早已在工信部完成所有上市前的申報程序。從參數看，BEIJING-X7 PHEV是一款技術上比較領先的插電式混合動力中級SUV，其純電續航達到83km，領先于競爭對手們普遍50km的水平。

BEIJING-X7 PHEV參數

在被吐槽多年后，BEIJING汽車以BEIJING-X7 PHEV予以回擊，證明北汽集團在新能源汽車研發上的實力。

補課推出插電式混合動力汽車后，BEIJING汽車將在自主品牌中，形成品牌優勢，而繼續提升品牌，BEIJING汽車選擇在智能化方面努力。

BEIJING-X7在智能化方面，硬件基礎優良，智能化功能也較為豐富。

硬件層面，BEIJING-X7全系標配一鍵啟動、12.3英寸中控屏和液晶儀表、全車LED光源以及CN95級空氣凈化系統。

軟件層面，BEIJING-X7所搭載的FACE ID智慧視覺系統，可自動識別用戶身份，并完成個人數據同步。語音+觸屏與語音+人臉雙重感知融合方式，提升語音識別與控制性能。

BEIJING-X7的感知能力

智能輔助駕駛系統方面，BEIJING-X7配有L2級自動駕駛輔助功能。可實現AR全息實景導航， APA一鍵全場景自動泊車系統、360°隨動3D全景影像以及BSD高清盲區影像監測等功能。

隨著汽車電動化與智能化浪潮的推進，傳統汽車企業如何應對新技術，成為重要課題。整合北京汽車與北汽藍谷后，北汽集團以BEIJING品牌再出發，踏上汽車電動、智能化的新征程。

從首款車型BEIJING-X7來看，BEIJING汽車品牌有所突破，產品力有所加強。但BEIJING汽車要繼續磨合團隊，繼續研發新技術，繼續拓展新車型，才能讓BEIJING汽車品牌繼續提升。

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