6月30日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在朋友圈披露，霍啟剛、郭晶晶夫婦日前喜提蔚來ES8，并且表示霍啟剛早在2017年就觀摩了蔚來車隊參加的Formula E國際汽聯電動方程式錦標賽，次年（2018年）還參觀了蔚來慕尼黑全球設計中心，顯示出了他對蔚來的長期關注與肯定。

實際上，近來關于蔚來汽車的利好消息還不少，除了蔚來（安徽）控股有限公司已收到來自合肥市建設投資控股（集團）有限公司等投資者的融資（雙方已按計劃實質性完成注資73.56億元）之外，總部位于武漢市東湖區的NIO Power（蔚來能源）也公布了成立兩年來的成績單——NIO Power已為蔚來以及其他品牌的車輛充電超過2.5億度；代客加電服務品牌“一鍵加電”完成了近40萬次加電服務，幫助用戶規劃充電路徑超過567萬次。

按照蔚來汽車公布的數據顯示，蔚來已部署了135座換電站（截至今年6月初），隨著今年換電站首次被納入“新基建”范疇，顯示出國家對車電分離和換電模式的認可，NIO Power也將以此為契機，2020年內將在全國新建超過50座換電站。此外，自從2019年9月開放了加電合伙人后，有33家企業參與到了蔚來超充網絡的建設之中，共建超充樁已達290多個。

與此同時，蔚來App上的充電地圖已累計接入超過600家充電樁運營商、超過29萬個充電樁，并且打通了國家電網、特來電、星星充電等在內的全國80%公共直流充電樁掃碼充電功能。秦力洪此前告訴《電動大咖》，蔚來充電地圖不僅讓用戶用一個App就能使用不同品牌的充電樁，還有一個頗受用戶喜愛的點評功能（累計收錄樁群評價62萬多條），因此許多非蔚來品牌用戶也非常喜歡這個應用。

當然了，蔚來汽車最近也頗受傳言的困擾。不久前，一則“蔚來免費換電服務政策即將開始收費”的消息在網友中傳播，秦力洪對此進行辟謠：“這是謠言。公司還沒開始討論這事。就長遠來說，這個政策遲早會改變的，但現在不是需要考慮的時間點。即便到了改的時候，老用戶福利不會改變，大家放心?！边@一表態，及時地解除了新老用戶的擔憂。

而就在6月30日，朋友圈中又出現了一條疑似蔚來汽車發給用戶的短信截圖，其中聲稱“在合肥購買蔚來旗下車型，限量補貼10萬元”的消息，這次蔚來汽車官微迅速對此進行了辟謠。其實，蔚來汽車創始人兼董事長李斌早就坦言現在銷售蔚來產品并沒有什么降價空間，其實即使在今年車市最困難的一季度，蔚來也沒有給出大幅優惠或補貼。這條虛假消息中總額高達10億元的優惠力度，對于現在“一分錢掰成兩半錢花”的蔚來汽車來說顯得很不現實。

有意思的是，從去年開始，就有很多蔚來車主利用自己的資源免費給蔚來打廣告，而在剛剛過去的端午小長假期間，一批蔚來車主還主動參加了在虹橋購物中心舉行的“后備箱市集”，吸引了許多市民和主播的圍觀，這也體現出了“一切以用戶為中心”的用戶企業的優勢。

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