雖然今天已經是7月1日了，車企馬上就會公布6月的銷量數據，甚至很多媒體都已經預估出了蔚來汽車的6月銷量將達到4000臺，創下一個新的記錄。但氫云鏈還是想跟小伙伴一起聊聊5月的新能源汽車銷量。
根據外媒數據顯示，5月全球新能源乘用車銷量達14.5萬輛，環比上漲31.1%，同比下降19.3%；而根據乘聯會數據，5月我國新能源乘用車批發銷量達7萬輛，同比下降25.8%，跌幅高于全球，說明我國消費者對新能源車的需求，相比之前有了一定程度的下降，當然也跟歐洲市場正推出
在具體車型上，“當紅炸子雞”特斯拉MODEL 3以20847臺的銷量輕松拿下全球冠軍，前5月累計銷量已經超過10萬臺，估計也是2020年唯一一款銷量能超過10萬的新能源車型。
而第二名的廣汽新能源Aion S則只有3892臺，雖不到前者銷量的20%，但僅憑國內市場的銷量，就超過了在全球多個地區銷售的雷諾Zoe和寶馬5系新能源等車型。可見如果能在國內市場取得好成績的話，即使放到全球范圍來看都不會差。廣汽新能源也會在7月2日推出新款Aion S，繼續保持競爭力。
第三名的雷諾Zoe5月銷量出現了較大程度的下滑，其在1月份還能跟特斯拉MODEL 3扳手腕，到了5月銷量居然不到4000臺，氫云鏈主要認為是受到了4月停產的影響，波及到了5月銷量。
其它方面，比亞迪的銷量支柱秦EV5月也出現了下滑，中國品牌中還有蔚來ES6上榜，也是第三款上榜的國產電動車。
從車型來看，5月新能源車銷量榜中，只有寶馬5系新能源一款插電混動車型上榜，其它都是純電動車型。這跟插電混動車型目前的市場份額比較一致，尤其是在我國市場，今年有許多看點十足的純電動車型，而插電混動車型乏善可陳，市場份額可能會進一步降低。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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