金康SF5這款神秘低調的新能源汽車，有和特斯拉一樣成為新能源汽車領域中大鱷的潛質！

很多網友都喜歡以車型的銷量數據來進行第一直觀的去判斷一個品牌的好壞！所以今天，我們不聊銷量數據，我們只來談未來的可能性！

對于金康賽里斯SF5，網上口誅筆伐居多，作者也同樣存在相同的疑問，但也有不同的認識！

觀點1，有背景強大的研發團隊支撐

金康賽力賽的研發團隊，是非常牛的！說出去，幾乎沒人信！

新能源汽車領域，人們腦海中想到的一定的特斯拉，如果我們圍繞著特斯拉去追溯下特斯拉的歷史，95%的人都不知道，特斯拉真正的創始人到底是誰。

馬斯克？No！特斯拉的創始人是馬丁·艾伯哈德以及馬克·塔彭寧

（圖：馬丁·艾伯哈德）

2017年在美國硅谷一家新能源公司SF Motors收購了InEVit公司（備注：美國一家電池系統公司，該公司的創始人正是特斯拉的聯合創始人兼首任CEO——馬丁·艾伯哈德）

PS：SF Motors 正是中國小康工業集團于2016年1月在美國硅谷注冊成立的全資子公司，小康集團早在幾年就開始布局新能源汽車產業，吸收行業的頂級人才資源，根相關資料顯示首任CEO馬丁·艾伯哈德之外，還有前特斯拉主電機工程師的唐一帆也于早期就加盟了SF MOTORS，他曾經參與設計特斯拉第一代電動跑車Roadsteds/a>和Model S，還是特斯拉Model X AWD原型車的設計者。

觀點2，家族式設計概念的養成與試水

金康賽里斯目前只有一款SF5，我將其理解這是金康賽力斯對于家族式設計概念的養成與試水，粗暴的理解，這是金康賽力斯實現的宏圖偉業的第一步過渡產品，在這里再一次聊聊，SF5增程式新能源！

SF5增程式新能源，解決續航焦慮問題

外觀：溜背式造型設計，mancan視覺感，外觀定位中高端人群！前臉具有標志性的“Sigma”日間行車燈，希臘字母“∑”！

最大功率510kW（694Ps），最大扭矩高達1040N·m，因為數據參數非常夸張，以至于官方公布的百公里加速時間4.8秒反倒不算搶眼，要知道這是一個可以直接與百萬級跑車媲美的數據！

動力系統搭載一套雙電機組成的四驅系統，配合一臺最大功率110kW的1.5T渦輪增壓發動機與永磁同步電機組成的增程器。動力電池組容量為35kWh，NEDC工況下純電續航里程為150km！

順帶一提：SF5電池和特斯拉封裝一樣（外觀），都是圓柱形的21700，但是內部材料并不相同，特斯拉是NVA三元，SF5是國產主流的NCM三元（和寧德時代、比亞迪廠家是一樣的），安全性方面NCM要比NCA強！

綜合續航可以達到：800Km+

觀點3，延伸功能與配置的豐富

1. V2V互充功能，這是個比較偏向于社交的功能，可實現車為車充電，具有一定可開發的商業價值！

2. V2L放電功能，可為隨車攜帶的用電器提供220V電源，實現更多玩車的生活場景，比如自駕旅行！

3. 車聯網技術實現全車OTA升級，以及超過30項主被動安全配置！

4. 賽力斯5還擁有自主開發路徑為L2-L3-L4的自動駕駛軟件系統，從系統感知、定位、決策到控制系統均為自主研發。

6. 該車不但采用運動的外型設計，懸架系統為前雙叉臂后多連桿的鋁合金材質，主打運動操控屬性。

總結：

同樣是一種能源形式，整車技術SF5高于理想ONE，潛力很大！

SF5采用全鋁輕量化底盤設計，這個類似特斯拉&蔚來ES8/ES6這鐘超過35萬起價才會使用高成本設計，鋁合金在輕量化防銹方面優點表現比較突出！

增程器方面：采用永磁同步發電機，發電量最大90千瓦，永磁發電機的最高效率超過98%。這也是能4.8秒加速前提之一。

隨著SF5市場銷量的上市，價格如果控制在20萬出頭，一定大賣！

返回第一電動網首頁 >