雖然疫情擾亂了今年多個汽車展會的舉辦節奏，但當國內首個A級車展來襲時，這里仍然成為各大超豪華品牌的聚集地。

7月24日，第二十三屆成都國際車展將正式拉開帷幕。作為新冠疫情后，國內舉辦的首個A級車展，今年的成都車展格外引起人矚目。證券時報·車資本了解到，疫情的沖擊，并未影響各個參展商的參展熱情，根據主辦方統計，本屆成都車展，共有120多個國內外汽車品牌參與，寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃、捷豹路虎、一汽大眾、吉利、比亞迪等品牌對成都車展的投入不降反升。而在參展車型上，今年的成都車展也有非常之多可圈可點之處。

中高端產品扎推

雖然疫情擾亂了今年多個汽車展會的舉辦節奏，但當國內首個A級車展來襲時，這里仍然成為各大超豪華品牌的聚集地。歷屆車展中，超豪華品牌的展臺常常是最“吸睛”、最爆滿的地方。據了解，在本屆成都車展上，瑪莎拉蒂、保時捷、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯等均會亮相其中。

豪華品牌方面，寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克也會攜新品或換代車型同臺競技。其中，寶馬申請了3210平米的巨型展位，據悉是本屆車展中之首。在新車型方面，寶馬將重點攜全新4系和中期改款Mini Countryman。其中，寶馬全新4系是基于CLAR后驅平臺打造，與3系相比，更具個性。在外觀造型上，采取了更具張力的前臉；而在動力上也更加強勁。據悉，全新寶馬4系推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置，傳動系統匹配的是采埃孚8AT變速箱，百公里加速可達4.5s。

除了寶馬外，德系三強中的奧迪和奔馳對本屆成都車展也是下足了功夫。其中，奧迪首次在成都車展上采納了3000平米的超大展位。而梅賽德斯-奔馳則攜首發上市的CLA/CLA獵裝版、全新GLA等7款全新車型集體亮相。這其中CLA五門獵裝版最為引人關注。據悉，這款車是梅賽德斯-奔馳CLA四門轎跑車的衍生車型，與四門版相比，CLA五門獵跑車的外觀更加修長優雅，運動感更強。

除了超豪華品牌和豪華品牌外，合資品牌和自主品牌也在本屆成都車展上帶來不少中高端產品，品牌向上沖擊氛圍明顯。其中，東風悅達起亞的凱酷將在成都車展上發起預售。據悉，為了充分滿足中國的市場需求，東風悅達起亞將新一代起亞K5特別進行本土化設計，才有了造型犀利、動感十足的凱酷的誕生。與海外版車型不同的是，凱酷的整體車身更加修長，也更加符合中國消費者的審美和需求，而溜背式設計的，又沒有令其失去轎跑的本色味道。

自主品牌方面，中國一汽攜新車紅旗H9亮相。證券時報·車資本了解到，紅旗H9是一汽紅旗品牌H系列的首款車型，也是其目前首推的旗艦車型，新車采用了紅旗全新的設計語言，尤其是直瀑式中網造型，格外引起矚目。動力方面，紅旗H9提供2.0T發動機+48V輕混系統及3.0T V6機械增壓發動機兩種動力選擇。作為紅旗主推的高端車型，H9的售價也完成一大跨界，官方公布的預售區間為33.00-60.00萬元。

新能源汽車市場成重要戰場

2017年起，新能源汽車就漸漸成為各大車展上的C位主角。今年的成都車展同樣如此，刮起一陣不容小覷的“環保風”。據了解，無論是上汽乘用車、廣汽新能源等傳統車企，還是特斯拉、蔚來、小鵬、威馬等新造車企業，均攜旗下重磅車型亮相本屆成都車展，試圖在同一舞臺上一決高下。

據悉，此前備受關注的Polestar(極星)首次亮相成都車展，帶來其首款量產車型純電動轎跑Polestar 2和高性能電驅混合動力GT轎跑Polestar 1。據悉，不久前，極星2剛剛完成對中國用戶的交付。實際上，近期也是各大新能源車企的交付潮，廣汽新能源也將在本屆成都車展旗艦，同期舉行西南地區首批埃安V車主交車活動。

此外，上汽乘用車、長城汽車、愛馳汽車分別攜新車榮威ER6、歐拉白貓、U6 ion亮相成都車展。其中，外形圓潤的四門電動小車歐拉白貓引起證券時報·車資本關注。據悉，這款車補貼后官方指導價格為7.58-8.88萬元 ，已于7月份正式上市，新車的續航里程提供360km和401km兩種選擇。

歐拉白貓的出現，算是在各類中高端新能源車型中，給消費者提供了一個不一樣的選擇。證券時報·車資本了解到，除上述車型外，本屆車展上還有全新路虎衛士、雪鐵龍首款新能源汽車天逸C5 aircross、全新林肯飛行家等諸多車型首發。

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