中國電池制造商寧德時代（CATL）表示，該公司正在研究一項新技術，將使電池集成到電動汽車的底盤上，從而無需再使用傳統電池系統笨重的外殼。據路透社報道，寧德時代主席曾毓群于8月12日在武漢舉辦的一場行業會議上透露，該公司將在2030年前推出這項新技術。通過將電池直接集成至電動汽車的車架中，電池制造商可以將更多的電池裝到電動汽車中，從而擴大其續航里程。曾毓群表示，通過這項新技術，電動汽車的續航里程將會超過800公里。
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作為業內最大的電動汽車電池制造商，寧德時代一直在與包括高端汽車制造商寶馬和戴姆勒在內的眾多車企合作，為他們即將推出的電動汽車開發具有競爭力的解決方案。曾毓群并未透露寧德時代是否已經與汽車制造商就這項新技術展開合作，這項技術似乎將在未來十年的后期才會推出。不過，它向汽車制造商展示了將電池制造商整合至車輛開發和設計過程可以期待的各種好處。本月早些時候，戴姆勒和寧德時代表示，雙方將進一步深化合作，共同推進用于梅賽德斯-奔馳未來電動車型的新一代電池的開發。雙方合作協議涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產品提供電芯及模組，為商務車產品提供整體電池系統。此外，協議內容還包括寧德時代為奔馳提供無模組電池包（CTP）設計，該設計省去了傳統的電池模組，直接將電芯集成到電池包中。
來源：第一電動網
作者：IHS Markit
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