Yandex和優(yōu)步將把自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)從雙方運(yùn)營網(wǎng)約車和外賣服務(wù)的合資企業(yè)（JV）MLU B.V.剝離為一個(gè)獨(dú)立的公司。作為此次剝離的一部分，Yandex將向新成立的Yandex Self Driving Group（Yandex SDG）注資1.5億美元，Yandex將提高所持份額，并對(duì)業(yè)務(wù)有更多的控制權(quán)。剝離完成后，Yandex將持有SDG 73%的股份，優(yōu)步持有約19%的股份，其余股份由SDG的管理層持有。該公司表示，目前為止已經(jīng)在自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)方面投資了6,500萬美元。Yandex SDG首席執(zhí)行官Dmitry Polishchuk表示：“我們一直在研發(fā)可以應(yīng)用于各類車輛，并且適合全球各地不同道路、交通和天氣狀況的自動(dòng)駕駛技術(shù)。從長期來看，要將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于網(wǎng)約車服務(wù)、外賣、電子商務(wù)以及更多相關(guān)領(lǐng)域，我們還有大量工作要做。在Yandex的大力支持下，新公司的成立使我們能夠進(jìn)一步加快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)打造出更加安全高效的交通生態(tài)系統(tǒng)的目標(biāo)。”Yandex首席執(zhí)行官Arkady Volozh表示：“我們很高興能夠在這具有重要意義的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)中增持股份。短時(shí)間內(nèi)，我們?cè)谧詣?dòng)駕駛方面取得了突破性的成果。我們堅(jiān)信，自動(dòng)駕駛出行作為一種安全、經(jīng)濟(jì)的交通方式，在未來具有廣闊的市場(chǎng)。我們對(duì)SDG追加投資將有助于該公司繼續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛出行相關(guān)的研發(fā)及產(chǎn)品化。”

在另一份聲明中，Yandex表示將其汽車共享業(yè)務(wù)Yandex.Drive整合至MLU。這將使Yandex持有MLU 61.7%的股份，優(yōu)步持有33.5%的股份，其余股份由MLU的員工持有。Yandex.Drive是俄羅斯最大的自由流動(dòng)式汽車共享平臺(tái)，旗下共擁有1.6萬輛汽車，并且已經(jīng)完成了超過7,300萬次共享出行。

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此前，有報(bào)道稱Yandex考慮收購優(yōu)步在MLU持有的股份。MLU成立于2018年2月，該公司整合了Yandex出租車以及優(yōu)步在亞美尼亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、格魯吉亞、哈薩克斯坦和俄羅斯的業(yè)務(wù)。根據(jù)合并協(xié)議，該合資公司將在上述國家以Yandex.Taxi、Yango和優(yōu)步品牌經(jīng)營共享出行業(yè)務(wù)。

Yandex于2017年5月啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。該公司的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在以色列、俄羅斯和美國的公路上行駛了超過400萬英里。Yandex的自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模已經(jīng)增長至130輛，到2020年底計(jì)劃將進(jìn)一步擴(kuò)大至200輛左右。Yandex旗下車隊(duì)包括與現(xiàn)代摩比斯合作開發(fā)的第四代自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)代Sonatas，該車搭載的攝像頭數(shù)量從6個(gè)增加至9個(gè)。Yandex還于2018年在歐洲市場(chǎng)率先推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。另外，該公司還研發(fā)了自動(dòng)送貨機(jī)器人Yandex.Rover，用于家庭和辦公室的最后一英里配送服務(wù)。這些送貨機(jī)器人目前已在俄羅斯莫斯科的斯科爾科沃技術(shù)中心投入使用。該公司在2019年宣布，將研發(fā)用于自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)傳感器和攝像頭。優(yōu)步在2019年也剝離了其自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)部門，以吸引豐田、電裝和軟銀遠(yuǎn)景基金等投資者。Alphabet早在2016年就剝離了其自動(dòng)駕駛汽車部門Waymo，后者已經(jīng)獲得了30億美元的外部融資。

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