近年來,國產巨頭比亞迪和華為之間的互動不斷。9月25日,在“2020北京車展北京車展”即將拉開帷幕之際,比亞迪作為華為重要戰略合作伙伴受邀出席“華為智能汽車解決方案生態論壇”,比亞迪產品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生院長出席并發表演講。

“智能汽車從最開始,一個簡單的智能車機系統,搭載聽歌,導航,上網等多媒體功能,到現在實現車與人、生活、社會等智能信息交換共享,實現安全、舒適、節能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車,智能網聯汽車將會重新定義汽車和出行方式。汽車已然從“功能化”向“智能化” 轉變了?！毖葜v中,楊冬生院長分享了自己對智能網聯汽車發展的一些思考,金句不斷。

比亞迪是最早把智能網聯系統應用到汽車上的,并且一直在引領汽車智能網聯的發展。DiLink智能網聯系統是比亞迪基于移動互聯、智能AI、語音識別、車聯網、大數據等最新技術和用戶洞察,通過軟、硬件創新,完全獨立自主研發的智能網聯系統,全面連接人-車-生活-社會。

2018年DiLink系統推向市場后,比亞迪率先對智能網聯系統進行了開放, “比亞迪持續深耕于電動汽車,在電動汽車領域已經形成了自己的獨特優勢。而智能汽車,比亞迪同樣也是持續不斷的投入和加大研發力度,通過與優秀的供應商合作,以逐漸建立起自己的智能駕駛研發能力,以及逐漸打造和完善的智能駕駛生態圈?！?/p>

“目前,DiLink已升級到3.0系統,更智能,更開放,可以說DiLink3.0系統是最智能的汽車智能網聯系統?！睏疃洪L說。

比亞迪對自動駕駛的布局也是本次論壇備受關注的一個熱點。據了解,當前階段,比亞迪搭載的DiPilot 1.0系統,主要包含與傳統的Tier 1合作開發的高級駕駛輔助功能以及自主創新的DiTrainer 1.0功能。在2023年,DiPilot將達到具備L3級別水平的自動駕駛能力,同時,比亞迪將主導和自研支持L3及以上的自動駕駛水平的軟件及硬件。

“預計2025年及以后,比亞迪DiPilot將持續進化,具備真正商業化的自動駕駛服務能力。屆時,DiPilot將支持城市,鄉村,快速及高速道路的全場景的自動駕駛,同時,也將基于自動駕駛逐漸打造和構建自動駕駛的生態圈。”楊冬生院長透露。

回看比亞迪與華為的合作,從2019年合作推出“手機NFC車鑰匙 ”以來,雙方之間的合作一直在增進。今年7月12日,比亞迪董事長王傳福與華為消費者業務CEO余承東共同出席了比亞迪漢新車發布會,9月11日,比亞迪DiLink也亮相了華為開發者大會2020,展現了雙方在HiCar上的創新場景。華為作為比亞迪重要的戰略伙伴之一,雙方將繼續在智能駕駛、七合一動力總成、三合一動力總成、5G、MDC等等更多領域展開合作,期待他們一起邁入智能網聯的星辰大海。

最后,楊冬生院長表示,比亞迪誠摯地邀請所有生態合作伙伴與比亞迪一起共建“迪開放”生態,共享智能汽車發展成果。

返回第一電動網首頁 >