2020年的特斯拉簡直是開了掛一樣，市值蹭蹭地往上漲，隨著正式納入標普指數的日期臨近，市值更是飆到了近6600億美元的天文數字。

有很多人都理解不了特斯拉股價為什么可以飆到這么高，甚至覺得很可能會一夜崩塌。但是@不看車 提醒大家，特斯拉仍在以前所未有的速度跑步前進，不，應該說是坐著SpaceX的火箭向云霄沖刺。

除了不斷刷新的生產量和交付量，特斯拉在服務方面也給了用戶前所未有的信心。12月19日，特斯拉官宣了國內第600座超級充電站上線的消息，而這個時間距離第500座超充站上線僅過了19天。有網友調侃稱，特斯拉總部知道這事兒后，肯定會說“你們竟然比總部還變態！”這在一定程度上也說明了特斯拉超充的部署速度，已經遠遠超出了網友的想象。

前不久，特斯拉中國剛剛確認了要在上海建設超級充電樁工廠的消息。2021年，要建一座年產能10000根V3樁的工廠，而且暫時沒有出口計劃。言外之意呢，就是按平均一座站10根樁的方式計算，特斯拉至少還會在國內再建1000座超充站。而這1000座超充站中，很可能會有一部分建在高速公路服務區。

今天，在我分享第600座超充站上線的消息時，有網友跟我說什么時候能把超充站開進高速公路服務區就好了。而現實情況呢，特斯拉已經在四川、浙江的高速公路服務區開了兩座超充站了。@不看車 認為，萬事開頭難，既然開了頭，明年就很可能把全國的主干高速公路全鋪滿，這是完全可能的。

針對第600座超充站上線的消息，特斯拉對外事務副總裁陶琳評論稱，“不僅僅是充電布局，我們還會不斷加大服務網點布局，加快本土軟硬件研發的速度，集中所有資源不斷提升用戶體驗。”

希望真如陶琳所說吧，對于電動汽車車主來說，最重要的是充電體驗，其次就是軟件體驗和服務中心了，如果這兩塊短板也能得到快速提升。那特斯拉的市值肯定會得到更多人的認可和獲得更大的上漲空間。是不是這樣呢？

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