接近年末，在許多車企都在盤點疫情情況下銷量得失的時候，長安汽車卻將更多的專注力放在硬核技術的升級方面。這是因為，今年以來長安汽車銷量全面逆勢增長，是得益于技術的不斷強化，而現在，長安汽車又馬不停蹄的展開了藍鯨發動機挑戰吉尼斯世界紀錄的活動，就進一步說明了，長安汽車依靠技術升級推動發展的大戰略、確實是行之有效的。

這一次挑戰吉尼斯世界紀錄，是藍鯨NE1.5T直噴發動機超過200小時的極限測試。誰都知道，作為吉尼斯紀錄，如果挑戰成功、自然是另一種世界之最。長安汽車能通過這一測試，使藍鯨發動機成為世界上表現最出色的發動機，自然會給長安汽車的硬核技術帶來巨大的改變、更給消費者帶來巨大的信心。

其實，在挑戰吉尼斯紀錄方面，國內外許多車企都做過不少的嘗試，有的挑戰油耗、有的挑戰拉飛機、也有的挑戰參與人數，但能夠像長安汽車這樣，在挑戰世界紀錄上，敢于在硬核技術上亮劍，還是不多見的。這不僅反映了長安汽車的底氣；更反映了長安汽車充分了解國內汽車市場的競爭需求。所以，通過這一次真正意義的挑戰世界紀錄，長安汽車在消費者心中的品牌影響力，只能會越來越高。

挑戰世界紀錄，長安汽車為何與眾不同

可以說，在挑戰吉尼斯世界紀錄上，包含著各個領域、各個門類的方方面面令人驚奇的事物。甚至可以說，只要有別出心裁、別人無法企及的想法，就容易使挑戰得到成功。在這方面，竟然會出現，有些外國人嘴里叼的筷子超乎想象的多，也使挑戰吉尼斯紀錄獲得圓滿的成功。所以，挑戰吉尼斯紀錄形式上并不難、難就難在挑戰硬碰硬的技術，這樣才能夠令人信服。

這一次，長安汽車挑戰的是藍鯨發動機極限測試項目，顯然區別于那些拉飛機的行為以及參與人數的活動，特別是，在國際發動機硬核技術越來越成熟的時候，長安汽車敢用藍鯨發動機的極限測試進行挑戰，確實具有超人的勇氣與不服輸的精神才成。

作為這款藍鯨發動機技術，早就在國內產生了很大的反響。在前兩年的國內發動機評選中，就曾獲得過前三名的好成績。而且，在前三名中，長安汽車藍鯨發動機，是唯一一款自主企業研發的技術。這不能不說，是非常令人欽佩的！而現在，長安汽車藍鯨發動機，能在5500轉高程的極限情況下，持續運轉200小時，不僅是在簡單的挑戰發動機的耐久性；更是挑戰國際發動機技術的地位，這或許才是最振奮人心的。

硬核技術為何讓長安汽車越來越強

藍鯨動力作為長安汽車香格里拉計劃的核心組成部分，早在2016年11月，借旗艦車型CS95亮相契機，以藍鯨2.0T開始對外傳播，并且在消費者中形成深刻的烙印；2019年6月，藍鯨動力再次以家族的身份正式對外發布。可以說，其藍鯨發動機一經推出，就在行業產生了很大的反響。不僅在融入產品方面也非常出色；更在業界的各項評比中，取得了驕人的成績，這就給長安汽車做大做強，提供了最可靠的保障。

藍鯨NE動力平臺目前已推出1.4T、1.5T兩款發動機。而且，搭載著藍鯨發動機的逸動等車型，更是表現出非常強勢的競爭能力。像長安汽車在國內賽場上的爭金奪銀，早已是有口皆碑。同時，藍鯨國內發動機在相關的技術評比上，更是出類拔萃！2019年10月30日，藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機經過層層考驗，最終榮獲“中國心”2019年度十佳發動機稱號。2020年12月8日，“中國心”2020年度十佳發動機大獎再度頒發，藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，更是憑借先進的技術和卓越的品質，一舉斬獲“中國心”2020年度十佳發動機大獎。至此，長安汽車已累計6年奪得該項大獎！這就進一步說明了，長安汽車藍鯨發動機，在經歷了各種考驗以后，已經真正意義的成為了自主汽車硬核技術的代表。

憑心而論，自主汽車近年來的表現，早已經不遜于國際汽車品牌。這不僅體現在銷量的持續上升方面；更體現自主汽車看重設計形式與技術內容的結合方面。這一次，長安汽車能夠直接挑戰發動機技術的吉尼斯世界紀錄，確實給人眼前一亮的感覺。因為，無論是自主品牌的“走出去”與“走上來”、還是參與越發復雜的市場競爭，無不需要實打實的技術作為保障，長安汽車正是在這個時候敢于亮劍、善于亮劍，不能不說，是自主汽車進步與發展的重要表現！更是理性消費時代，消費者愿意看到的事情……！

返回第一電動網首頁 >