電動車自問世以來就一直飽受詬病，雖然近幾年的發展速度很快，不少人對于電動車的態度也發生了轉變，但不可否認的是，即使其他部件再完善，但續航里程少以及充電速度慢的特性一直沒有改變。因此也不少廠家開始對新能源車進行改造，包括我們熟知的增程式電動車就是為了解決電池電量不足，充電速度過慢而誕生的。而就前不久，廣汽埃安通過官方微博宣布，旗下的石墨烯基超級快充電池即將量產，這對于電動車來說可以說是一項質的飛躍。

通過官方發布的信息來看，這項電池突破了傳統電動車電池組的充電速度過慢這一弊病，充電速度大幅度提升，8分鐘即可充電至80%，這樣一來即使是開車進行自駕游，在高速充電也不必排隊等位，充電就像加油一般便利。

同時在該技術的加持下，使用這種電池的車型在NEDC工況下續航里程可以達到1000公里，這基本就解決了用戶的里程焦慮問題，要知道1000公里，差不多就是北京自駕到南京的距離了。

不僅續航里程長，充電速度快，該電池還有著絕佳的安全性能。根據官方消息，石墨烯及超級快充電池經過了多重實驗檢測，甚至通過了電池槍擊實驗，可以稱得上是史上最嚴苛的電池安全測試，這樣一來，它即擁有了軍工標準專屬電池安全認證，在安全性上得到了極大程度的保證。

根據官方透露的消息來看，這種石墨烯基電池的能量密度有可能能夠達到驚人的275Wh/kg，這種數據表現已經不遜色于當前的主流產品三元鋰電池。但在續航能力、充電速度以及安全性能上，這種石墨烯基電池卻是遠遠領先于三元鋰電池的。如果真的能夠有如此優秀的表現，那么新能源車特別是純電動車的續航里程問題就有了最佳的解決方案，車主的里程焦慮問題也能夠得到極大程度的緩解了，哪怕是用來跑跑長途，電動車也完全能夠應付了

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