新能源車的發展如雨后春筍一般，特別是電動車，銷量節節攀升。而這背后正是消費者對于新能源車的認可與支持。面對如此龐大的市場，任哪家企業都不能熟視無睹，不少傳統老牌車企都開始對新能源車特別是電動車的研發，同時還有不少新興車企專攻新能源車，也占據了一部分市場份額。不過并不是所有廠家都有著如此敏銳的嗅覺的，三菱作為一代王者，曾經在汽車領域內也有著不小的話語權，但在目前，三菱似乎已經被一二線品牌遠遠甩在身后，不少人在買車時已經想不起來三菱這個品牌了。而就在不久前，有消息傳出三菱將推出自家首款純電SUV，今年內有望上市，不知這一產品能否幫助三菱重回大眾視野？

在外觀上，這款新車與幾年前三菱在東京車展亮相的一款概念車非常相似，這似乎就是那款概念車的量產版本。前衛大膽的造型設計讓這臺車看起來就像是一只隨時能夠變身的怪獸一般，分體式大燈搭配經過熏黑處理的封閉式格柵，讓這臺車看起來氣場十足。車頭下半部分的進氣口像是怪獸的鼻孔一般，讓這臺車有了畫龍點睛般的靈性。

如果說車頭部分讓這臺車看起來孔武有力，那么車身側面的造型就讓這臺車看起來粗中有細了。類似轎跑SUV的造型讓這臺車看起來像是未來的機甲一般，對開的車門也與許多車型不同，增添了人們的記憶點。傾斜程度更大的A柱讓這臺車的駕駛視野更加廣闊，保證了駕駛的安全性。

而車輛的尾部同樣設計的別出心裁。立體感超強的造型搭配Y字形尾燈，與前臉的日間行車燈有了一個呼應。同時仔細看這個Y字形尾燈，似乎與三菱的LOGO都有了一絲相像。車頂部分的擾流板以及輪胎后方的擴散器讓這臺車看起來如同一架戰斗機一般，LOGO下方的凹陷式設計讓這臺車視覺上有了極佳的爆發力。

而動力部分，該車將搭載三臺電機，由這三臺電機為其提供動力。電機的布局為前一后二，通過S-AWC系統對動力進行分配，保證四驅系統的平穩運行。而四驅系統這也正是三菱集團的拿手好戲。這臺車能否為三菱重新奪回市場，我們拭目以待。

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