提起新能源汽車，早些年做這一領(lǐng)域的大多還是國(guó)產(chǎn)品牌居多，在很多消費(fèi)者心中，純電動(dòng)汽車更多被定位成買菜車。原因無(wú)他，當(dāng)時(shí)大多數(shù)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車都采用了微型車設(shè)計(jì)，加上當(dāng)時(shí)續(xù)航里程大多為150km到200km之間，連上300km的車型都少之又少，使得其行駛范圍大多被限定在市區(qū)內(nèi)，作為簡(jiǎn)單的代步工具。

但特斯拉帶頭進(jìn)軍新能源市場(chǎng)后，也讓這一領(lǐng)域開始兩極分化，低端廉價(jià)續(xù)航弱的微型車跟高端大氣強(qiáng)續(xù)航的特斯拉，價(jià)格上兩者更是天差地別，當(dāng)時(shí)的多數(shù)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型都受到補(bǔ)貼影響，補(bǔ)貼后甚至不足5萬(wàn)就可以入手一臺(tái)綠牌車，而特斯拉則多為80萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的車型。直到近幾年比亞迪等車企帶頭研發(fā)新能源電池續(xù)航問題，也讓現(xiàn)在多數(shù)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車?yán)m(xù)航超過(guò)了300km以上。

在人們開始逐漸接受新能源汽車后，不少豪車品牌也是加快了新能源汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。今天所說(shuō)的這款車型就是即將在3月上市的奧迪全新電動(dòng)版奧迪e-tron。

在外觀方面，奧迪這款新車采用了六邊形鏤空中網(wǎng)設(shè)計(jì)，格柵狀的中網(wǎng)加上奧迪LOGO讓這款車辨識(shí)度更高。犀利的鷹眼式前大燈搭配機(jī)蓋上流暢的線條讓這款車更顯肌肉感。霧燈處的進(jìn)氣口進(jìn)一步擴(kuò)大，讓這款車看起來(lái)更有轎跑風(fēng)范。而這款?yuàn)W迪e-tron的設(shè)計(jì)平臺(tái)跟奧迪R8相同，這也為這款全新純電動(dòng)車增添了一層光環(huán)。最讓人喜歡的是車尾的設(shè)計(jì)，除了溜背式設(shè)計(jì)外，新車底部還采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，看上去酷炫的同時(shí)也平添了幾分科技感，絲毫不輸超跑帶給人們的既視感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款全新的奧迪e-tron采用了雙幅式多功能方向盤，中間邊框采用了銀色鍍鉻裝飾，更顯質(zhì)感。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配嵌入式10.1英寸超大中控屏和8.6英寸的分體中控屏設(shè)計(jì)，讓整車顯得科技感十足。貫穿儀表盤的空調(diào)出風(fēng)口也帶給人不同的搭配感覺。

在動(dòng)力方面，據(jù)海外版推測(cè)，這款?yuàn)W迪電動(dòng)版e-tron將采用兩臺(tái)電機(jī)，最大功率分別為135kw和165kw，峰值扭矩為664N·m，并搭載一臺(tái)95kWh的動(dòng)力電池，使其續(xù)航能力達(dá)到了470km。對(duì)于這款即將3月上市的豪華電動(dòng)車，你是否喜歡呢？

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