汽車的出現為人類的生活提供了諸多的便捷，隨著汽車技術的不斷提升，燃油車市場已經非常成熟。不過，燃油能源造成的污染也是越來越嚴重了。為了解決燃油車排放污染的問題，新能源概念誕生了。

眾所周知，新能源就是一種全新且更環保的能源，目前不僅是我國，全球都在開展新能源，很多國家也都出臺了禁燃令的時間線，未來的汽車行業將會是屬于新能源的。不過，雖然大方向一致，在新能源的選擇上卻也有很多的不同。以我國與日本為例，我國的新能源主要以電動為主，而日本的新能源則多采取了氫能源。電能和氫能之間的“戰爭”也悄然開啟了。

有些人可能會覺得，日本在造車技術上處于全球領先地位，是不是氫能比電能更好呢？其實這個問題并不是這么絕對的，選擇什么樣的能源和國情有關系。以日本選擇的氫能為例，主要是因為日本國土較小，物產也并不豐富，所以發出足夠的電能對他們來說并不是一件容易的事情。因此在能源的選擇上就會避開自己的短處，而氫能就成了更好的選擇。

反觀國內，煤炭發電成本很低，電力供應也很充足，因此研發電動車以及電動車的周邊配套就變得順理成章了。而回到能源本身來看，氫能源相對于電能來說，具有更好的環保性質，為氫燃料蓄能也更加快捷，基本和燃油車加油的速度差不多。但是氫能源并不好保存，所以加氫時以及氫能源本身的成本會相對較高，作為消費者來說感受不到新能源帶來的直接好處。

而電動車則使用成本很低，而且造車成本也相對較低，特斯拉不斷降價就是個很好的例子。不過電動車也并非沒有劣勢，那就是充電時長以及電池老化等問題。會讓車主產生續航焦慮。目前來看，電能與氫能的勝負還未可知，它們也是各有優劣，誰是新能源的未來仍然是個未知數。不過，相信隨著科學的發展，新能源技術的成熟，總有一天會為我們揭曉謎底。

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