時間先回溯到2012年，彼時，中國的銷量已占斯柯達全球銷量的1/4，中國成為斯柯達汽車全球范圍內最大的銷售市場。斯柯達高層明確表示斯柯達品牌在中國已經達到了一個前所未有的發展水平，并期待著一個充滿希望的未來。

而撐起斯柯達在中國銷量的主力車型就是明銳。

官方信息顯示，明銳是上汽大眾斯柯達的第一款產品，2007年在國內上市，也是斯柯達最暢銷的明星產品，更是斯柯達品牌在中國市場的標簽產品。

時光飛逝，中國汽車市場在發展，上汽大眾斯柯達對于中國消費者的了解也日益深入，為了給中國消費者提供更優勢的產品，上汽大眾斯柯達一直在探索對于明銳的改進，才有了今日全新明銳PRO的推出。

2021年3月9日，上汽大眾斯柯達全新明銳PRO首次亮相中國市場，這款車是明銳最新一代產品，是基于大眾集團全新第八代轎車平臺打造，上汽大眾斯柯達對其期望甚高，將之定義為品牌煥新的里程碑，未來將構建起斯柯達轎車家族的全新產品競爭力。

值得一提的是，明銳雖然是斯柯達品牌的全球車型，但全新明銳PRO卻是有明顯中國市場烙印的產品，其相較于海外版車型有更符合中國消費者審美的設計水準，更有滿足中國市場“升級要求”的綜合產品力。

打動市場，設計先行

目前，中國消費者對于汽車產品的關注一定是從設計開始的，當新生代消費者已經成為汽車消費主力的時候，他們的審美觀已經大有不同，簡單總結就是中國年輕人更喜歡運動、寬大、精致的汽車產品。

而上汽大眾斯柯達就是基于這些中國特殊審美需求，將全新明銳PRO進行“換裝”，呈現出與海外版車型不同的風格。

中國人喜歡更長的車身，這已不是秘密，而全新明銳PRO首先做的就是把軸距進行了加長。數據顯示，相較于海外版全新明銳，全新明銳PRO軸距加長44mm，達到2730mm，這是領先于同級車型的，再加上4753mm/1832mm/1469mm的車身尺寸，完全符合國內用戶對大空間的需求。

這是很難得的，要知道，斯柯達車型在歐洲本就比同級車要寬敞，所以很少對引進國內的產品再加長，此次全新明銳PRO打破慣例，可算是上汽大眾斯柯達的自我提升，足以彰顯出斯柯達對于中國市場的全新思考。

當然，全新明銳PRO車身的加長可以給中國消費者眼前一亮的感覺，但真正讓年輕人“心動”的，無疑還是斯柯達對其整體顏值設計的提升。

全新明銳PRO秉承斯柯達傳承百年的美學底蘊，塑造全新的精致流晶設計美學，當立體光影凝動車身時，其展現的是更加年輕、動感，更加充滿激情的姿態，更加符合國內年輕用戶的審美需求。

特別值得一提的是，國產全新明銳PRO采用了歐洲新一代明銳性能版RS車型的造型元素，而不是普通版的明銳，所以在其身上可以看到明顯RS特征。

從前臉來看，全新明銳PRO以兩側鋒利尖銳的“L”型立體裝飾打造出極具攻擊性的表情，再配合蜂窩狀下進氣格柵和外部精致鍍鉻飾條，運動感更加突出。與此同時，全新明銳PRO應用了3D晶鉆LED前大燈，凸顯品牌獨有的專屬氣質，也使其RS前臉風格更加明顯，充滿科技感與未來感。

全新明銳PRO的RS風格還有一個明顯表現是其后保險杠，采用了貫穿式反射片，兩側是鍍鉻尾管造型，下方還布置了RS風格尾部擴散器，不僅展現出車身的強烈的運動氣息，還極具質感。

另外一個就是RS風格三輻方向盤了，全新明銳PRO的平底設計的三輻方向盤中部多功能區域以鍍鉻裝飾區隔，兩側集成功能控制按鍵，輔以金屬滾輪控制，動感之余更顯精致。

可以說，全新明銳PRO以RS風格前臉、RS風格后保險杠和RS風格三輻方向盤塑造的全新風格，為中國年輕消費者呈現的是一款極具運動風格的產品，這可能是斯柯達品牌愈發年輕的一個顯著表現——不辜負年輕，就是對年輕人最大的尊重。

當然，全新明銳PRO雖然借鑒了海外版RS車型的設計，卻并不是照搬，而是在其基礎上進行更中國化的改進。

比如海外版RS車型中網采用了熏黑設計，而全新明銳PRO則增加了鍍鉻裝飾；比如全新明銳PRO采用的“星云藍”和“能量橙”車身顏色，都是國內獨有的配色；再比如全新明銳PRO對于動感設計的提升上，已經延展至座艙之中，其懸浮式流光環繞座艙融入環繞式的水晶流光，不僅突顯出律動之美，還增加了汽車座艙的科技感。

上汽大眾斯柯達對于中國年輕人的了解，可能比想象的要多得多，透過全新明銳PRO，中國年輕人看到的是斯柯達水晶美學的傳承，看到的是上汽大眾斯柯達對于運動感的掌握，更看到的是全新明銳PRO對于年輕時代步伐的貼近，這才是一款屬于中國年輕人的汽車產品。

全面提升，“挑剔”不再為難

正如業內所言，中國年輕人其實挺“挑剔”的，因為他們不僅要出色的設計，還要有充沛的動力性能和前端的科技配置，這樣才是他們心中的完美汽車產品。

怎么辦呢？上汽大眾斯柯達用全新明銳PRO給予全面滿足。

在動力性能上，全新明銳PRO全系標配1.4T高功率發動機+前后獨立懸架，其中后懸架升級為多連桿式獨立懸架，不僅賦予車輛更好的動態平衡感，還確保了純正的德系操控體驗。需要說明的是，海外版車型起步車型搭載的是1.0T發動機，也只有2.0T四驅版本的車型才搭載前后獨立懸架，這很能說明一個問題，那就是斯柯達對于中國市場的重視。

而在科技配置上，作為全新第八代轎車平臺的產物，全新明銳PRO采用最新數字架構平臺，以360°精密數字視野、高感知安行護駕系統、大眾3.0智能場景駕駛輔助三大系統合力，創造“精敏感知”；以12.1英寸多點觸控液晶中控為載體，全面搭載互動智慧網聯系統、數字觸控、手勢操作、多維交互4屏互聯與W-HUD抬頭顯示系統，詮釋“精妙直覺互聯”。

這是上汽大眾斯柯達給出的最好的回答。

在很多消費者眼中，合資品牌的引進產品一定會比海外版在差一些，但全新明銳PRO的推出，其實顯示出一個態度是，中國市場很重要，中國消費者很重要，上汽大眾斯柯達愿意把最好的產品提供給最好的中國消費者，讓年輕的中國消費者可以看到最好的斯柯達品牌。

PRO的定義，從來不只是產品

可以看出，全新明銳PRO已經在在設計、空間、科技配置、動力等方面迎來全面升級，即使是對比海外車型也是加料版，就這樣打入國內A+級市場，一定會重新引起市場格局的劃分，或許會讓上汽大眾斯柯達在A+級市場的地位更進一步。

但也要清晰的看到，全新明銳PRO并不只是產品的提升，其實還代表著斯柯達品牌已經開啟了新的征程。

“我們希望能夠重新通過明銳PRO把斯柯達品牌帶動起來，通過它使斯柯達的品牌定位更加明晰。”上汽大眾銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑如是說。這也說明，全新明銳PRO被賦予了非常重要的戰略意義，它的表現關系到斯柯達未來的發展，關系到斯柯達整個品牌層面如何更加聚焦產品的發展。

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