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專訪極氪CEO安聰慧:極氪要開辟“第三條賽道”深度聚力電動化

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在2021年上海國際車展前夕,剛剛出任寧波極氪智能科技有限公司(下稱“極氪品牌”)CEO的安聰慧接受了包括證券時報在內的多家媒體采 訪,詳解了吉利對于推出新品牌極氪的初衷和背后的思考。

中國汽車市場是否還需要一個全新的汽車品牌?

在吉利控股集團宣布成立全新智能純電品牌極氪時,市場上出現了各種聲音。有業內人士認為,伴隨著消費升級,推出高端電動品牌已經成為了行業大趨勢,高端電動化是各個企業必爭的戰略制高點;也有業內人士認為,多品牌運營會導致企業的精力、資源分散,不利于公司的戰略聚焦。

在2021年上海國際車展前夕,剛剛出任寧波極氪智能科技有限公司(下稱“極氪品牌”)CEO的安聰慧接受了包括證券時報在內的多家媒體采 訪,詳解了吉利對于推出新品牌極氪的初衷和背后的思考。

安聰慧表示,極氪品牌的誕生,是吉利控股集團在電動化賽道上長期布局的結果,是水到渠成的。在他看來,極氪的成立,并不會令吉利的資源分散,反而會讓公司前期在智能電動化產業鏈的投入和布局更加聚焦。

極氪與吉利是兄弟關系

今年3月,吉利控股集團宣布成立智能純電公司,瞬間在汽車圈內引發熱議。在今年上海國際車展前夕,極氪品牌首款量產車型極氪001正式開啟預售,并宣布將今年10月開始交付。

此前,吉利控股集團已經成功打造了純電動汽車品牌幾何,并與沃爾沃汽車集團共創了高性能電動汽車品牌極星。

在已經擁有兩大新能源汽車品牌的背景下,吉利控股集團為何要推出極氪品牌?其具體定位如何?未來它與幾何、極星品牌會保持怎樣的關系?吉利在電動化的布局“火力”是否會分散?伴隨著極氪首款量產車的落地,上述一系列問題成為整個行業關注的焦點。

“吉利是一家危機感很強的企業,我們不會止步于眼前,而是要持續地思考汽車產業未來的發展趨勢”,安聰慧告訴證券時報記 者,按照吉利的判斷,未來整個行業的大趨勢一定是智能電動化,近年來吉利汽車也在持續圍繞著這一領域進行積極布局,極氪的誕生是水到渠成的結果。

證券時報記 者了解到,為應對全球汽車產業的變革及應用環境的變化,不久前,吉利控股集團提出了兩大藍色吉利行動計劃。計劃一是發展智能化節能與新能源汽車,涵蓋混動、插混、增程式、小排量等節能汽車;而計劃二則是發展智能化純電動汽車,其中最重要的舉措便是組建全新的純電動汽車公司,正面參與智能化純電動汽車市場的競爭。

安聰慧透露,在這兩大計劃的指導下,未來吉利控股集團將在節能與純電動兩條賽道上齊頭并進。其中,吉利和領克品牌將主要發力節能汽車,而極氪和幾何品牌,則主要致力于發展電動化。

“從這個角度來講,極氪與吉利汽車不是上下級關系,而是兄弟關系。”安聰慧強調,極氪品牌的推出,不會讓吉利控股集團在電動化的布局變得分散,反而會助力吉利在智能電動領域的前期布局和資源更加聚焦。

證券時報記 者了解到,吉利控股集團對幾何品牌的定位是偏大眾化的,而極氪則是走高端路線,二者會形成差異化的競爭。未來,不排除幾何品牌會并入極氪的可能性。

極氪要開辟“第三條賽道”

公開資料顯示,極氪品牌由吉利汽車、吉利控股集團共同投資打造的品牌,其中吉利汽車持股為51%,吉利控股集團持股49%。

值得關注的是,在極氪001的預售發布會上,極氪品牌宣布將拿出4.9%的股份權益支持共創,以企業最高級別的形式鼓勵用戶參與到極氪的發展中。

安聰慧透露,極氪品牌的定位是用戶品牌,以股權的形式激勵用戶共創,其核心初衷就是要推動“極氪模式”的深化。

在他看來,目前在電動智能化的賽道上,基本上是兩大選手,要么是傳統的汽車企業,要么是新晉的跨界者。極氪品牌希望能夠在這種競爭環境下,打造出“第三種模式”,走出第三條路徑。

“極氪是完全獨立的品牌,擁有全新的組織架構、團隊,會打造全新的產品和商業模式。”安聰慧透露,吉利不希望極氪品牌的推出是存在歷史包袱的,因此采取了完全獨立的、輕資產的、互聯網化的模式運作。

據悉,在獨立的基礎上,極氪品牌也會充分利用吉利控股集團在智能電動領域的資源,尤其會持續基于浩瀚架構開發新品。

安聰慧強調,浩瀚架構是開放性的架構,目前已經有8個品牌采用了浩瀚架構開發產品,吉利控股集團非常愿意開放給更多的企業和品牌使用。在他看來,發展智能電動汽車,規模效應至關重要,通過功用架構的模式,不僅會促進成本的降低,也更有利于智能電動汽車的規模發展。

據了解,除了采取用戶共創的模式,在銷售層面,極氪品牌將打破傳統汽車企業采取的代理制,轉而采取直營模式,以進一步拉近車企與用戶之間的距離。同時,極氪品牌也將自建全場景補能體系,推出包括線上社區、OTA商城、極物生活等,已實現對產品全生命周期管理。

安聰慧認為,雖然直營的模式會帶來較大的投入,但綜合下來,直營模式帶來的效益要遠遠超乎傳統的4S店銷售模式。

據悉,極氪001將于2021年10月開始交付,極氪品牌對于今年的銷量預期為7000~8000輛。安聰慧表示,未來3年,極氪品牌每年至少會推出兩款產品,以應對不同的細分市場,目前這些產品已陸續在開發中。同時,極氪品牌也不排斥與資本市場的對接,不過在極氪品牌看來,資本所起到的作用是錦上添花的,對于當前的極氪而言,最核心的工作仍然是做好產品和服務,這是決定極氪發展的基礎。

聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,投資者據此操作,風險自擔。

來源:第一電動網

作者:車資本

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